宗申赛科龙RC401故障总结
我这辆22年首批的宗申赛科龙，23年4月入手时里程5500公里，到现在已经跑了3.4万公里。按里程顺序，我来总结一下这段时间遇到的各种问题，给大家做个参考，也算是个提醒吧。
**保修期内：**
1. **5K公里**：原车主说右侧前减震开始漏油，过户后我第一时间去店里换了减震。
2. **7K公里**：排气管装饰板的固定螺钉震断了，开车时能听到铛铛的金属碰撞声。走售后维修，结果调了三次货都不匹配，折腾了一个月，最后用切割机和电钻强行处理才勉强装上。
3. **1.2W公里**：后刹突然失灵，轻轻一踩就到底了，换了后刹车制动总成才解决。
4. **1.8W公里**：左侧前减震漏油严重，送到店里发现调来的配件型号不匹配，急着用车，第二天换了减震油封才搞定。
**过保后：**
5. **2.3W公里**：离合拉线在摩旅路上崩断了，直接把我扔在了沙漠里。后来找到镇上修理铺，师傅用土方法把拉线卡在离合手柄上，才勉强继续用。
6. **2.6W公里**：左侧前减震轻微渗油，没处理，跑了一千公里后居然不漏了，不知道是自愈了还是油漏完了。感觉左侧手把震动变小了，不知道是不是心理作用，至今没处理。
7. **2.7W公里**：做大保养时发现飞轮的大螺钉居然用手就能拧动，真是吓出一身冷汗，感觉捡了条命。顺便把之前崩断的离合拉线换了新的。
8. **3W公里**：冷车打不着火，18度的天气用搭电宝都没用，最后推了半小时才点着。当时用的是15W-50机油，以为是粘度过高，想着下次换10W-40的试试。
9. **3W公里**：排气总成裂开了，乡道骑车时前轮通过后排气底部托底，三元催化处断裂，但不影响正常使用，就没处理。
10. **3.3W公里**：离合拉线又崩断了一半，等红绿灯时感觉离合手柄不对劲，检查发现拉线断了一半（离合拉线是由好几股钢丝组成的）。
11. **3.3W公里**：冷车再次打不着火，换了10W-40机油后，13度的天气还是点不着。怀疑是电瓶问题，换了新电瓶还是不行，症状像低温点火困难。去店里问，说是气门间隙减小，可以拆机调整，但工时费要一千块。
现在车子跑了3.4万公里，没做过任何功能性改装或拆修。
**想问问宗申赛科龙厂家**：最后一条是不是严重的设计缺陷？正常行驶3万公里，气门间隙怎么会缩小？
以上都是我亲身经历的故障，给支持宗申赛科龙的车友们提个醒，也做个参考吧。