ID3换米其林PS5 （一篇讲清楚）
基本情况：
我的ID3原厂是18寸轮毂，配的是215宽的韩泰EVO3 K127 EV轮胎。开了6000公里后，发现最大的问题是轮胎打滑，尤其是雨天和过弯时，感觉有点不稳。所以决定换两条后轮来解决这个问题。
更换情况：
我换了两条后轮，规格是235/50 R18的米其林PS5轮胎。选择这个规格是因为原厂轮毂是7.5J，最大支持235胎宽，而且通过计算轮胎高度，235/50 R18和原厂215/55 R18的高度差只有1mm，几乎不影响前后轮的平衡。
为什么选PS5：
首先，PS5颜值在线，尤其是天鹅绒质感的胎壁，真心好看！其次，原厂轮毂稍微有点包不住235的胎宽，但效果还不错。价格是900块一条，性价比还可以。
外观和驾驶感受：
换了之后，后轮的倾斜角度稍微增大了一点，不过可以通过改装轮毂来改善。轮胎的胎面比原厂软一些，对细碎路面的过滤效果更好，开起来更舒服。最明显的提升是雨天高速排水性和抓地力，过弯时侧倾也减少了，大脚收油门时动能回收不打滑，真的稳了很多！制动效果也有提升，尤其是用B档代步时，感觉刹车更有信心了。不过如果用D档，可能还是需要适应一下。
缺点：
235的胎宽和更好的抓地力导致起步时油门响应变慢，市区走走停停时需要重新适应油门踏板的力度。电耗方面，百公里大概增加了2度电，夏天满电续航估计会降到300公里左右。
其他问题：
关于动能回收，我开了6000公里没啥异常，不太清楚网友说的具体现象。如果四条都换，会不会影响转向？我感觉可能会有一些差异，但可以确定的是，起步会变得更“肉”。如果换成四条225的轮胎，可能会好很多。
总结：
①如果经常跑高速，建议更换，因为ID3在时速100以上收油门较快时，原厂胎可能会导致动能回收打滑。
②原厂胎过积水路面很滑，需要特别注意方向盘的控制。
总的来说，换了PS5之后，驾驶体验提升了不少，尤其是抓地力和稳定性，值得推荐！