70 亿亏损逆转,阿维塔 2025 年盈利在望!
2024年,汽车行业正在经历一场残酷的淘汰赛,市场环境冷得像寒冬一样。许多车企在这场竞争中苦苦挣扎,有的甚至直接崩盘,有的不得不大幅裁员,就连曾经风光无限的“日系三杰”也陷入了困境,似乎要从“三杰”变成“两杰”了。然而,在这片萧瑟中,阿维塔却像一颗闪亮的新星,逆势崛起,提前上岸了。
阿维塔这个品牌可不简单,它背后有长安汽车、华为和宁德时代三大巨头撑腰。12月17日,阿维塔迎来了一个重磅好消息:长安汽车计划增资45.51亿元,南方资产增资4亿元,安渝基金增资28亿元,交银投资增资7亿元,还有其他新进股东合计增资26.5亿元,总增资额高达111.01亿元!这笔巨额资金无疑为阿维塔的未来发展注入了强大的动力。
不过,阿维塔的路并不是一帆风顺的。2018年成立后,2022年推出了首款车型阿维塔11,市场反应平平;2023年11月阿维塔12上市,依然没掀起太大波澜;直到2024年9月,阿维塔07上市,凭借出色的性能和产品力,销量才开始有起色,连续破万。尽管如此,2024年前11个月,阿维塔的销量只有6万多辆,未能完成年终目标。在两年半的时间里,阿维塔累计亏损超过70亿元。但就在这淘汰赛的关键时刻,阿维塔拿到了110亿元的增资,这简直是雪中送炭,让它看到了希望的曙光。
以阿维塔07为例,这款车堪称同级最强六边形战士,无论是外观设计、智能座舱、智驾、动力电池、增程动力还是底盘表现,都堪称一流。正是凭借这些优势,阿维塔07在上市后的第一个完整月就交付了5636辆,第二个月更是达到了8398辆,为阿维塔的销量增长立下了汗马功劳。
更值得一提的是,阿维塔的新品研发速度越来越快。从2022年12月第一款车上市,到2023年11月第二款车上市,再到2024年9月第三款车上市,预计2025年第二季度第四款车阿维塔06也将上市。这种不断推陈出新的节奏,让阿维塔在市场中逐渐站稳了脚跟。
如今,阿维塔不仅找到了自己的发展节奏,还拥有了雄厚的资金支持。在这样的优势下,它2026年IPO上市的目标似乎已经近在咫尺,未来的发展前景一片光明。阿维塔在汽车行业淘汰赛中的逆袭,为其他车企树立了一个成功的典范,也让我们对它的未来充满了期待!
2024年,汽车行业正在经历一场残酷的淘汰赛,市场环境冷得像寒冬一样。许多车企在这场竞争中苦苦挣扎,有的甚至直接崩盘,有的不得不大幅裁员,就连曾经风光无限的“日系三杰”也陷入了困境,似乎要从“三杰”变成“两杰”了。然而,在这片萧瑟中,阿维塔却像一颗闪亮的新星,逆势崛起,提前上岸了。
阿维塔这个品牌可不简单,它背后有长安汽车、华为和宁德时代三大巨头撑腰。12月17日,阿维塔迎来了一个重磅好消息:长安汽车计划增资45.51亿元,南方资产增资4亿元,安渝基金增资28亿元,交银投资增资7亿元,还有其他新进股东合计增资26.5亿元,总增资额高达111.01亿元!这笔巨额资金无疑为阿维塔的未来发展注入了强大的动力。
不过,阿维塔的路并不是一帆风顺的。2018年成立后,2022年推出了首款车型阿维塔11,市场反应平平;2023年11月阿维塔12上市,依然没掀起太大波澜;直到2024年9月,阿维塔07上市,凭借出色的性能和产品力,销量才开始有起色,连续破万。尽管如此,2024年前11个月,阿维塔的销量只有6万多辆,未能完成年终目标。在两年半的时间里,阿维塔累计亏损超过70亿元。但就在这淘汰赛的关键时刻,阿维塔拿到了110亿元的增资,这简直是雪中送炭,让它看到了希望的曙光。
以阿维塔07为例,这款车堪称同级最强六边形战士,无论是外观设计、智能座舱、智驾、动力电池、增程动力还是底盘表现,都堪称一流。正是凭借这些优势,阿维塔07在上市后的第一个完整月就交付了5636辆,第二个月更是达到了8398辆,为阿维塔的销量增长立下了汗马功劳。
更值得一提的是,阿维塔的新品研发速度越来越快。从2022年12月第一款车上市,到2023年11月第二款车上市,再到2024年9月第三款车上市,预计2025年第二季度第四款车阿维塔06也将上市。这种不断推陈出新的节奏,让阿维塔在市场中逐渐站稳了脚跟。
如今,阿维塔不仅找到了自己的发展节奏,还拥有了雄厚的资金支持。在这样的优势下,它2026年IPO上市的目标似乎已经近在咫尺,未来的发展前景一片光明。阿维塔在汽车行业淘汰赛中的逆袭,为其他车企树立了一个成功的典范,也让我们对它的未来充满了期待!
03‑16
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