新普拉多加装侧边位副油箱
群里有个兄弟刚提了新普拉多WX,就是那款LC250,开了快一个月了。这车配置真挺顶的,后窗能单独打开,带后差速锁、越野模式、蠕行功能,还能断开防倾杆,六座顶配,越野能力杠杠的。不过呢,68升的油箱对于一台2.3吨的车来说,确实有点不够用,一箱油只能跑个四五百公里,加油频率有点高。他跑来问我有没有啥好办法。
目前国内比较流行的副油箱方案是offroadskyline家的,有两个选择:一个是侧边位的40升,另一个是底挂备胎的100升。考虑到地库限高(拆了备胎得放车顶)和单人长途的使用场景,他最后还是选了侧边位的(如图2)。这样一来,油箱总容量就达到了100升,高速上只要别超120km/h,注意用8档,一箱油能跑将近1000公里,出差途中再也不用为找加油站发愁了。
装完副油箱后,他立马去加满了油,还特意跑来跟我分享,心情挺不错的。接下来他打算再装一套底盘护板,然后就可以放心出去越野了,不用担心底盘被磕坏。感觉这车越改越完美了,期待他后续的越野体验分享!
群里有个兄弟刚提了新普拉多WX,就是那款LC250,开了快一个月了。这车配置真挺顶的,后窗能单独打开,带后差速锁、越野模式、蠕行功能,还能断开防倾杆,六座顶配,越野能力杠杠的。不过呢,68升的油箱对于一台2.3吨的车来说,确实有点不够用,一箱油只能跑个四五百公里,加油频率有点高。他跑来问我有没有啥好办法。
目前国内比较流行的副油箱方案是offroadskyline家的,有两个选择:一个是侧边位的40升,另一个是底挂备胎的100升。考虑到地库限高(拆了备胎得放车顶)和单人长途的使用场景,他最后还是选了侧边位的(如图2)。这样一来,油箱总容量就达到了100升,高速上只要别超120km/h,注意用8档,一箱油能跑将近1000公里,出差途中再也不用为找加油站发愁了。
装完副油箱后,他立马去加满了油,还特意跑来跟我分享,心情挺不错的。接下来他打算再装一套底盘护板,然后就可以放心出去越野了,不用担心底盘被磕坏。感觉这车越改越完美了,期待他后续的越野体验分享!
03‑16
暂无评论内容
来发布第一条评论吧