小鹏G9 vs 极氪7X，怎么选？
最近在纠结小鹏G9和极氪7X怎么选，来聊聊我的想法吧。

G9顶配价格是27.88万，减去1.8万，实际到手价是26万。主要亮点有：
副驾娱乐屏幕和零重力座椅，坐着舒服极了。
威巴克双腔空悬和电吸门，开起来感觉高级。
智驾系统第一梯队，车机流畅，语音命令也很简单。

7X顶配价格是26.99万，减去3.55万，实际到手价是23.44万。主要亮点有：
底盘调教一流，开起来稳当。
三电终身质保和流量终生免费，省心省力。
宁德电池，续航有保障。

看了很多百度的评价，说说我的纠结点：
小鹏用料差，极氪用料扎实。但其实电池最终也是体现到续航，在南方磷酸铁锂和三元里其实差不多。小鹏虽然用的中创电池，但能耗做得好，续航比极氪强。
小鹏取消激光雷达不好，但其实从算法层面用激光雷达的智驾是因为纯视觉算法不成熟所以才要激光雷达辅助。特斯拉貌似一直坚持纯视觉算法的开发，现在小鹏纯视觉也比极氪强太多。当然极氪智驾起步晚，以后nzp不知道能不能赶上。
7X如果要有G9同样的功能，那后排零重力座椅+5000，娱乐屏+5000，电吸门+16000（电吸加电动，没办法只加电吸），这样算下来其实跟G9差不多价格。
7X的空悬是单腔（有人说是国产悬挂？），G9是进口双腔。
7X的车机还是会卡，两次试驾都卡了。
觉得G9的价格还可以再降，但7X的价格确实可以了。
吉利的安全性有保障，沃尔沃的安全系数。
觉得7X的乘坐体验比G9更舒服些？
即使小鹏智驾流畅，但后面都会全面到L3，G9现在多硬件貌似不支持ota到L3。

总结下来，是不是多自己开就选7X，多用智驾就选G9？或者有什么别的没考虑到的点？友友们可以指出纠正或补充哦！🤔