绿源s70豪华传统超标电动车
作为一个纯个人玩家，没有任何充值，真心想买的朋友可以参考一下我的体验！上周刚提了绿源S70电摩版，骑了差不多一个礼拜，趁着周末终于有时间好好整理一下骑行感受和细节。
先说说背景，绿源在各大综艺上频频亮相，看得出来企业实力还是挺强的。路过车店的时候看到3799的价格，真心觉得挺划算的，毕竟我之前买的台ube新车可是花了4299，所以果断提了一台回来，想看看传统电动车大厂的产品到底怎么样。
**优点：**
S70在各大平台上的广告确实不少，但它的优点也确实如宣传所说。智能APP、带散热的控制器、液冷电机这些配置都挺给力的，外观设计和氛围灯也很抓眼球。最让我意外的是刹车手感，居然有点摩托车的味道，极速50左右也完全够用了。
**缺点：**
重点来了，说说我觉得不太满意的地方。
1. **骑行感受：**
- 在石板路或者颠簸路面上，车头感觉有点震，避震偏硬还有点涩，不知道是不是车架头梁偏软导致的。我打算后期换两条前避震和轮胎试试，看看能不能改善，如果还不行，那可能就是车架设计或者材质问题了。
2. **油门转把：**
- 动力延迟比较明显，转把有空行程，低速时不太好控制速度，稍微多给点油就容易冲出去。另外，车头震动时转把的空隙也很明显，做工手感一般。我准备换个控制器和转把试试，看看能不能解决这个问题。
3. **外壳做工：**
- 接缝细节处理得不够平整，甚至有些毛边，新车架已经有点生锈了，车架材质本身容易生锈，防锈漆处理也不到位，锈点很明显。说实话，这做工真不像是一个旗舰级产品该有的水准。
**总结：**
S70的配置、动力和空间都很不错，但做工细节确实需要加强。准确来说，它更像是一个高配版的传统超标电动车。作为绿源的旗舰产品，还是各大综艺的赞助车型，理应是品牌的最高水平代表，希望厂家能在细节上多下点功夫吧！