常用的黄油也分好几种，哪种更适合您的车？

常用的黄油也分好几种，哪种更适合您的车？
说到黄油，车主们肯定都不陌生，它可是咱们车子的“润滑小能手”呢！黄油不仅能减少机械部件之间的摩擦、磨损和腐蚀，还能保护零件、延长寿命，让咱们开车更安全放心。其实，黄油的学名叫“车用润滑脂”，早期因为大多数是钙基润滑脂，颜色偏黄，看起来有点像猪油，所以大家就习惯叫它“黄油”了。现在润滑脂的种类越来越多，颜色也五花八门，有蓝色、黑色、红色、绿色等等，但“黄油”这个称呼却一直沿用下来啦。
那么，车用润滑脂主要分哪几种呢？下面给大家简单科普一下：
1. **钙基润滑脂**
这是上世纪30年代就有的老牌润滑脂，用天然脂肪酸钙皂和中等粘度的矿物润滑油制成，价格比较亲民。它适合用在中小电机、水泵、拖拉机、汽车等中转速、中负荷的轴承上。不过，钙基润滑脂的最佳工作温度是-10℃~60℃，虽然抗水性不错，但耐热性差了点。温度超过100℃时，钙皂水化物会水解，导致润滑脂失效。所以在重型运输车辆上，它已经基本被淘汰了，毕竟轮毂高温容易引发火灾，谁也不想冒这个险对吧？
2. **通用锂基润滑脂**
这种润滑脂是用天然脂肪酸锂皂和中等粘度的矿物润滑油或合成润滑油制成的，价格适中，性能却很全面。它的抗水性、机械安定性、防锈性和氧化安定性都不错，适用温度范围广（-20℃~120℃），能满足车上大多数润滑部件的需求，比如鞍座、万向节、压力轴承等。咱们平时给底盘打黄油，用的就是这种润滑脂，可以说是“全能选手”了。
3. **极压锂基润滑脂**
俗称“高温黄油”，听名字就知道它更耐高温，最高使用温度能达到160℃。它适合用在重负荷、高温、极压的轴承润滑上，比如车辆轮毂这种高温、高转速的部件，或者那些通用锂基润滑脂搞不定的地方。当然，性能这么强，价格也会相对高一些。
那么，车用润滑脂的标号该怎么选呢？
目前国内大部分车辆用的是2#和3#锂基润滑脂。
- **2#润滑脂**稠度适中，加注方便，适合长期跑标载、路线多为平原的车主。如果车辆使用温度不会太高，选它准没错。
- **3#润滑脂**则更适合经常跑山区或者崎岖路线的车主，尤其是南方山区或者南北方往返的情况。如果车辆轮端温度经常偏高，那就果断选3#吧！
总之，选对润滑脂，车子才能跑得更顺溜哦！