aceoffix的c5国布评测
最近入手了一台aceoffix新出的碳叉铝合金小布，骑了整整一个月，感觉挺不错的。带着它沿着深圳海岸线骑了30公里，平时上下班、出去玩也都在骑，累计里程已经200公里了。来分享一下我的使用体验吧。
当初买这台c5的原因很简单，之前我有一台国产小布，通勤骑了不到一个月，发现车架局限性太大，再怎么升级都不如直接换车实在。于是果断入手了这台c5。骑上它的第一感觉就是车架更硬朗，刚性更好，骑起来特别舒服。折叠过程非常丝滑，锁紧后车架特别稳固，尤其是大梁的转点轴贴合紧密，完全没有框量，转轴杆也很粗壮，看着就很有安全感。
重量方面，官方宣传是7.5kg左右，但这不包括猪鼻和脚踏，加上后实际重量在7.9kg左右。作为重量党，我对这个数字还是挺在意的，不过相比其他11kg到12kg的车子，已经轻太多了。如果后期再改装一下，加上货架，保持手感和实用性的前提下，应该能压到7.2kg以内。
配置上，c5基本该有的都给了，没什么需要大改的地方。虽然是外5速，但实际支持到7速。和客服沟通时也能感受到，c5在配置选择上确实下了功夫，尤其是坐垫，坐着特别舒服，这点让我很满意。目前配置完全够用，所以我主要在外观上做了些小改动。首先换了个uj的粉色e扣，原厂的e扣可以装挡泥板，设计跟英布一模一样，但挡泥板对我来说没啥用，就换了个折叠后贴合更好的e扣，颜值也更高了。
另外，我还想换碳纤维坐管，但折叠车用碳纤维坐管容易下滑，所以一般不推荐换。不过我自己做了个防下滑的坐管套，完全不用担心这个问题，可以放心换上碳纤维坐管。一开始看中了hh那款12k碳纤维格子纹坐管，但接近1k的价格让我有点犹豫。后来在闲鱼发现了一根渔网纹的碳纤维坐管（见最后一张图），这个花纹我第一次见，果断入手了。搭配zrace的超轻坐垫夹和钛合金螺丝，简直完美。顺便还把刹把和头管的螺丝也换成了钛合金的。
总的来说，这台c5非常不错，目前还在持续使用中。如果你想入Brompton车型，可以考虑一下它。7499的价格虽然不便宜，但对比英布来说，性价比简直拉满。毕竟一辆英布改到最后，可能就只剩下车架是英布了吧？国布真的挺香的！