德系行政 | 奥迪A6 C5 97-04
1997年，奥迪推出了第五代A6（代号C5），直接对标奔驰E级和宝马5系的换代车型。这一代A6不仅有三厢轿车，还推出了Avant旅行车和Allroad跨界车，阵容相当丰富。外观上，A6 C5采用了大量空气动力学设计，风阻系数低至0.28，车身线条圆润流畅，既有成熟感又不失优雅，整体风格和奥迪TT有点像。虽然当时有些争议，但这种设计影响深远。车身尺寸也变得更大了，标轴版轴距加长了73毫米，后排腿部和头部空间在同级别中表现突出，后备箱也超级能装。
内饰方面，A6 C5的做工非常精致，按键手感细腻，大量真皮包裹，还有三种木纹饰板可选。配置上也很豪华，双区自动空调、电动天窗、电动座椅、遥控钥匙、高级音响、多功能方向盘、行车电脑、电子导航等一应俱全，科技感十足。车身用了大量铝合金材料，刚性比上一代提升了50%，重量却更轻了。电子辅助系统也很齐全，包括EDL、ASR、ABS等，开起来特别稳当。安全方面，前排双气囊是标配，主被动安全都很到位。底盘除了前置前驱，还可以选装Quattro四驱系统。
动力选择非常丰富，刚推出时有1.8L和1.8T直列四缸发动机，还有2.4L和2.8L的V6发动机，每缸5气门技术让燃烧效率更高。1999年新增了2.7T双涡轮增压V6和4.2L V8发动机。2002年中期改款后，1.8L被2.0L取代，2.8L被3.0L取代。柴油版还有1.9TDI直列四缸和2.5TDI V6发动机。变速箱有5速和6速手动，以及5速模拟CVT和Tiptronic手自一体变速箱。
这一代A6还推出了高性能版本，比如S6和RS6。S6搭载4.2L V8发动机，最大功率335马力，最大扭矩420N·m；RS6则在4.2L V8基础上加了双涡轮增压，最大功率高达444马力，最大扭矩达到560N·m，性能相当炸裂。
对中国消费者来说，这一代A6特别熟悉，因为1999年一汽-大众开始国产。为了满足国内用户对后排空间的需求，国产版比海外版车长多了90毫米，车高增加了22毫米。