欧洲畅销轻客 福特全顺Transit的发展史
图1：1965年，第一代Transit在英国诞生，这款车不仅运输能力强，还能轻松切换成客运模式。1977年，福特推出了第一代Transit的改款车型，在香港被亲切地称为“大头Ford”。香港警队和消防处都曾采购这款车，它也成了经典港片中的常客。
图2：1986年，福特发布了第二代Transit，代号VE6，车身框架全新加固，车头设计独特。1991年推出了中期改款VE64，1994年又推出了后期改款VE83，也就是国内广为人知的一代Transit。
图3：2000年，福特推出了第三代Transit，代号V184和V185，车身造型更现代，安全配置也升级了。2006年推出了改款车型，代号V347和V348，外观和内饰都进行了翻新，两年后进入国内市场。
图4：2013年，福特发布了第四代Transit，代号V363，流线型设计非常现代化。2014年，这款车进入北美市场，取代了福特E系列货车。2018年，第四代Transit的改款车型在德国汉诺威商用车展亮相，2020年还推出了纯电版本E-Transit。
图5：2023年，福特对第四代Transit进行了全新升级，配备了8英寸数字仪表盘和12英寸SYNC 4信息娱乐系统。
图6：1997年，福特与江铃汽车合作，将第二代Transit后期款引入国内，中文命名为“全顺”。这款车凭借实用性和可靠性在国内大受欢迎，仅次于南京依维柯。2003年，采用钻石车灯和同色保险杠的03款全顺上市，2005年换装新前脸设计的06款全顺上市，后来命名为“经典全顺”，一直生产到2016年。2017年，换装新前脸造型和JMC车标的江铃特顺在国内上市。
图7：2008年，江铃福特将第三代Transit改款车型引进国产，命名为“新世代全顺”，一直生产到2022年，期间推出过两次改款，后期改款车型命名为“新世代全顺Pro”。
图8：2022年，“新世代全顺”停产后变身“江铃福顺”，延续了先前车型在国内商用车市场的销量神话。
图9：2023年，基于V363底盘重新设计的全顺T8在国内正式上市，提供客运版、物流版和纯电版。