入手保时捷987.2和981怎么选?
"保时捷987.2和981,选哪个好呢?让我来给你分析一下~
981作为987.2的升级款,在技术上确实有不少亮点。首先,发动机升级了DFI燃油直喷和VarioCam可变气门正时技术,2.7排量就能输出更高的马力,油耗也大幅降低。而且981全系标配启停系统,S版虽然还是3.4排量,但马力提升了几十匹,稳定性也更好了。
PDK变速箱也升级到了第二代,换挡机构齿轮和逻辑都有优化,不过日常开起来区别不大。不过PDK换挡传感器故障的问题依然存在,虽然概率很低,但也不是不可能。
转向系统从987的机械液压升级为电动机械转向,981还首次可选装PTV扭矩引导系统,能提升操控感受。PASM主动悬架也成了标配。内饰、外观和其他细节配置也有小幅升级,比如SC组件等。
目前981的市场行情在14w~18w左右(13年~16年),而987.2已经跌到了谷底,09年~12年的车很多都在8w左右,就连12年的Black Edition也快跌破12w了。Cayman和Boxster的市场行情确实不太乐观,感觉有点“末日寒冬”的味道。
如果你想了解更多关于987.2的配置和维修情况,可以看看我之前的帖子。如果还有其他问题,欢迎关注我并留言评论~"
"保时捷987.2和981,选哪个好呢?让我来给你分析一下~
981作为987.2的升级款,在技术上确实有不少亮点。首先,发动机升级了DFI燃油直喷和VarioCam可变气门正时技术,2.7排量就能输出更高的马力,油耗也大幅降低。而且981全系标配启停系统,S版虽然还是3.4排量,但马力提升了几十匹,稳定性也更好了。
PDK变速箱也升级到了第二代,换挡机构齿轮和逻辑都有优化,不过日常开起来区别不大。不过PDK换挡传感器故障的问题依然存在,虽然概率很低,但也不是不可能。
转向系统从987的机械液压升级为电动机械转向,981还首次可选装PTV扭矩引导系统,能提升操控感受。PASM主动悬架也成了标配。内饰、外观和其他细节配置也有小幅升级,比如SC组件等。
目前981的市场行情在14w~18w左右(13年~16年),而987.2已经跌到了谷底,09年~12年的车很多都在8w左右,就连12年的Black Edition也快跌破12w了。Cayman和Boxster的市场行情确实不太乐观,感觉有点“末日寒冬”的味道。
如果你想了解更多关于987.2的配置和维修情况,可以看看我之前的帖子。如果还有其他问题,欢迎关注我并留言评论~"
03‑21
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