深度分析比亚迪智能保电和强制保电
会用的人大大降低电⚡️耗油耗 不会用的人总是一脸茫然😕不知如何设置

智能饱电模式优先“燃油经济性”适用于目的地方便充电时使用。整车的SOC设置后，在HEV模式下发动机处于高效区域工作，满足驱动需求，还有富余功率才会用于发电。当驱动功率需求超出发动机高效区时，电池会输出保证动力需求这样在某些工况下，如急加速急减速或拥堵路况SOC会下降，无法达到设置值，当车辆中高速行驶时用户开启模式可以保证发动机处于经济区域内将富余的动力用于发电⚡️，兼顾了燃油经济性和动力性。

强制保电模式优先“电是保持”适用于目的地不方便充电，出行路线有可预知拥堵工况时，使用整车SOC设置后，在HEV模式下车辆行驶过程中发动机会发电给电池充电，让SOC靠近设置值，高SOC可保证超强动力性，同时拥堵前先保持电量，以便拥堵时可纯电行驶，节省了市区行驶油耗。

在车辆未爬坡之前，SOC设置70%强制保电尽可能保有更多的电量这样上坡时使用一位纯电上坡就能保持强劲动力，上坡也就轻轻松松。

常上坡时，ev纯电模式下，随着不断上坡，电力也会逐渐消耗殆尽，这时SOC设置成25%智能保电之所以这么设置的原因有两点。
1⃣️即使电量里只有25%左右的电量上长坡动力也没什么问题
2⃣️翻过坡点后就是下坡下坡，尤其是长下坡，那简直就是一个充电宝啊

通过以上的介绍，相信大家应该了解到了不同场景下饱电模式的选择及设置，你对饱电模式，有什么想法可以在评论区留言