兰德酷路泽Lc200全车升级详细篇。
车主为打造极限攀爬同时提升车辆通过性,将这台07款产于2016年来自丰田家族旗舰车型兰德酷路泽Lc200进行翻天覆地的大改造。
不得不说车主的确“好横”,一不做二不休同时将车辆外观做了老改新的一个升级,自从07年上市以来,兰德酷路泽LC200已经销售了14年,外观略显沧桑。为了外观线条的一致性同时将叶子板内衬进行了切除更换新款。底盘部分使用轻量化铝进行了加强量身定做。粗旷的铝制下摆臂,视觉冲击比原车钢实不少。全车采用美国著名悬挂厂家King作为车辆升高,不但兼顾日常驾驶舒适性同时提升了车辆在极限越野的行程拉升,原车固定座也重新做了切割和加固。使用大ET值轮毂和轮胎,轮胎会突出叶子板一点,也会显得霸气一点,所以叶子板部分也进行了外扩和切除。外观升级新款前脸加装前侧后护杠也是必不可少的环节,保护车辆户外越野时的整车钢性。经过翻天覆地的改装升级,再陪主人征战沙场。
车主为打造极限攀爬同时提升车辆通过性,将这台07款产于2016年来自丰田家族旗舰车型兰德酷路泽Lc200进行翻天覆地的大改造。
不得不说车主的确“好横”,一不做二不休同时将车辆外观做了老改新的一个升级,自从07年上市以来,兰德酷路泽LC200已经销售了14年,外观略显沧桑。为了外观线条的一致性同时将叶子板内衬进行了切除更换新款。底盘部分使用轻量化铝进行了加强量身定做。粗旷的铝制下摆臂,视觉冲击比原车钢实不少。全车采用美国著名悬挂厂家King作为车辆升高,不但兼顾日常驾驶舒适性同时提升了车辆在极限越野的行程拉升,原车固定座也重新做了切割和加固。使用大ET值轮毂和轮胎,轮胎会突出叶子板一点,也会显得霸气一点,所以叶子板部分也进行了外扩和切除。外观升级新款前脸加装前侧后护杠也是必不可少的环节,保护车辆户外越野时的整车钢性。经过翻天覆地的改装升级,再陪主人征战沙场。
2024‑05‑06
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