宝马640i：为什么它是世界上最好的GT跑车？
在我眼里，640 Coupe绝对是GT跑车中的标杆，为什么呢？首先，真正的GT跑车一定是由顶级设计师精心打造的，而不是靠产品经理堆砌配置。其次，它必须是一台适合长途旅行的豪华Coupe，毕竟Grand Tour（豪旅）嘛！所以我的选择标准是：设计语言＞后备箱空间＞舒适性＞长途可靠性＞燃油经济性＞马力。
640i的外观由伊朗裔德国设计师Nader Faghihzadeh操刀，他还参与过G15的8系和华为阿维塔的设计。他的作品总有一种不落俗套的美感，这也是为什么我觉得6系是最适合中产开的GT车型😂。他设计的6系有着典型的Gran Turismo流线美学：长车头、短车尾，看起来既优雅又动感。
双门640i的后备箱空间达到了惊人的450L，实测可以轻松放下两个40寸托运箱和一个10寸登机箱（图10）。相比之下，宾利欧陆的356L、玛莎GT的260L、马丁DB9的186L就显得有点寒酸了。
舒适性方面，640的内饰和方向盘都用Nappa真皮包裹，手感非常高级，还标配了大尺寸天幕，打开后阳光洒满车内的感觉简直太棒了😍。座椅选配了20向调节，包括肩托、腰托、侧翼夹紧功能，甚至头枕两侧还有头部支撑（图9）。门上的搭手也比中间的扶手箱高出5CM左右，单手驾驶时特别方便。这些小细节很多GT车型都没做到，但在长途驾驶中真的提升了我的体验感。
我个人觉得它的座椅特别厚实，之前从布里斯班开到墨尔本，全程2300公里，一口气开完，身体一点酸胀感都没有。比它更优秀的座椅，大概只有S Coupe了。
因为640车长4.8米，高速弯道特别稳，高速上就像巡洋舰一样平稳。让我惊喜的是，宝马在6系上用了7系的双横臂悬挂，机械抓地力非常优秀，而且前245/后275的轮胎让我在山路上几乎感觉不到推头。
最后，N55B30的发动机从来没让我失望过，320马力，5.2秒的零百加速完全够用。更重要的是，这台发动机比M6的S63皮实多了，漏油漏水根本不存在的。1.8吨的车身，市区油耗13L，高速只有7.2L。如果你开的是eco模式，油耗会更低。60L的油箱，高速续航甚至能达到1000km，试问哪台大排量GT能做到这个数字？