华为智驾系统硬件更新L3架构
3月6号问界M8和M9开启预售，M9新增了三个固态激光雷达（3D TOF），支持L3法规的硬件架构；M8则在后向增加了一个固态激光雷达。从车企的共识和法规推动来看，L3架构需要包括感知传感器、转向、制动、电源供应、通信等全方位的冗余设计。简单来说，三个激光雷达只是感知冗余的一部分，真正的关键在于M9的智驾芯片大概率算力会更高（可能是翻倍），并且各种硬件都有冗余设计。根据可靠消息，目前支持完全L3硬件架构的有尊界S800（L4架构）、S9增程版和M9改款。价格拉开等级可以理解，后续随着规模化成本降低和市场内卷，鸿蒙其他车型大概率会逐步更新到L3架构，具体时间要看友商的跟进程度和华为的规划布局。另外，吉利这边已经布局了双Thor芯片的L3架构（对外称为H9智驾）。
初步结论：鸿蒙这边的R7目前不值得买（建议等改款），M8买了大概率会被背刺（没有L3架构，买华为赋能的车意义不大），M9虽然强大但价格偏高且偏商务，建议等S9增程版的价格和销量表现。腾势这边的Z9GT目前没有改款消息，建议等汉唐L全新三电技术发布，继续观望Z9GT的改款整改情况和纯电电池的更新。