2.0自然吸气爆220匹马力 叹为观止
说到90年代本田的VTEC引擎,K20A绝对是个传奇,甚至可以说是民用级2.0L汽油机里的天花板了!🤩 它被誉为日系高性能引擎的巅峰之作,86*86的正方形缸体设计让它在高转速爆发和中低转速扭矩之间找到了完美的平衡,这种兼顾性真的很难得。
K20A首次亮相是在2001年的第二代Integra Type-R(代号DC5)上,这台车可是当年的性能标杆!它的最大马力达到220匹,转速拉到8000rpm时简直让人热血沸腾,峰值扭矩也有206牛米,转速同样飙到7000rpm。整备质量只有1190kg,配上高达4.76的主减速比,完全就是为加速而生的机器,油耗?那都是浮云!💨
不过,要说最强的K20A,还得是8代思域Type-R的Mugen RR版本,240匹的马力简直让人目瞪口呆,绝对是性能控的终极梦想!🏎️ 总的来说,K20A无论是技术、性能还是口碑,都堪称经典中的经典,你觉得呢?
说到90年代本田的VTEC引擎,K20A绝对是个传奇,甚至可以说是民用级2.0L汽油机里的天花板了!🤩 它被誉为日系高性能引擎的巅峰之作,86*86的正方形缸体设计让它在高转速爆发和中低转速扭矩之间找到了完美的平衡,这种兼顾性真的很难得。
K20A首次亮相是在2001年的第二代Integra Type-R(代号DC5)上,这台车可是当年的性能标杆!它的最大马力达到220匹,转速拉到8000rpm时简直让人热血沸腾,峰值扭矩也有206牛米,转速同样飙到7000rpm。整备质量只有1190kg,配上高达4.76的主减速比,完全就是为加速而生的机器,油耗?那都是浮云!💨
不过,要说最强的K20A,还得是8代思域Type-R的Mugen RR版本,240匹的马力简直让人目瞪口呆,绝对是性能控的终极梦想!🏎️ 总的来说,K20A无论是技术、性能还是口碑,都堪称经典中的经典,你觉得呢?
03‑22
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