九号E300PMK2首批车主2500公里使用分享
作为九号E300PMK2的首发车主，也是前E300P的老车主，我已经骑了2500公里，经历了各种路况，今天来跟大家简单分享一下我的感受。
**外观方面**：新款跟老款外观基本没啥变化，不过这次多了个量子银配色，可惜我们这边首发没有这个颜色。手把升级了九号新款的手把胶，手感比老款好多了，不会发黏，按键质感也有提升，解决了一些老款的通病。唯一遗憾的是，手把背光没升级，这点有点小失望。
**行驶质感**：新款在车架、三星柱和压力轴承上做了很大升级，这点感觉非常明显。高速稳定性提升了不少，而且在烂路上骑行的松散感也得到了优化。减震方面，对比老款提升不算大，过减速带和连续坑洼路面时，震手感只有微微改善。电机在低速25km/h左右会有低频共振，这个感觉挺明显的，希望后期能通过固件优化一下。
**动力和刹车**：动力方面，新款比老款提升巨大，我做了0-100km/h的车崖实测，最好成绩是5.85秒，这个加速成绩在油摩踏板里也只有十几万级别的车能比了。刹车性能对比老款没有明显提升，但油管做了优化，车崖实测100-0最好成绩是41.98米，表现还算不错。不过要提醒一下，10度以下的低温会对加速性能有点影响。
**总结**：E300PMK2更像是E300P的性能版，而不是换代产品。它在车架和三星柱上做了优化，提升了加速性能，但外观方面变化不大，只是做了一些小升级。不过对比老款的首发价格，新款便宜了不少，诚意还是满满的。