一辆冠军赛车️是如何诞生的
莲花Emira GT4赛车是莲花高性能部门的首款力作，咱们来好好聊聊它！首先，它的外观设计就让人眼前一亮。在量产版Emira的基础上做了优化，保留了经典的鲨鱼鼻仿生学设计和孔隙式设计语言，整体造型既流畅又充满攻击性。为了提升高速稳定性，它还增加了前铲和尾翼，车身的风道设计和底板文丘里效应在200km/h时能额外产生55公斤的下压力，真是把空气动力学玩到了极致！外观配色也很有讲究，经典的黑金配色向路特斯75年的赛事传奇致敬，金色拉花和车尾的斗牛精神标识更是点睛之笔。
动力方面，Emira GT4搭载了丰田提供的3.5升V6涡轮增压发动机，升级了Harrop TVS1900增压和Motec发动机管理系统，最大功率达到了455马力，动力相当强劲！变速箱则是Hewland六速序列式，换挡又快又准，动力输出直接高效，开起来特别带感。
底盘和悬挂也是它的亮点之一。轻量化铝制底盘采用了挤压和粘合工艺，既保证了强度又减轻了重量，操控和加速性能都得到了提升。悬挂系统配备了前后双叉臂和双向可调Ohlins TTX减震器，还有前后横向稳定杆，可以根据不同赛道和驾驶需求调整，弯道表现特别稳。
制动系统同样不马虎，前轮有大尺寸Alcon制动盘和四活塞卡钳，后轮有独立的驻车制动卡钳，制动力杠杠的！博世可调式赛车版ABS还能根据路况和驾驶需求调整制动参数，既安全又稳定。
内饰方面，Emira GT4走的是轻量化路线，拆掉了不必要的舒适性配置，保留了必要的控制按钮和仪表盘。安全配置也很齐全，FIA认证的六点防滚架、Hans认证座椅、六点式安全带、电子灭火器系统和隔离系统开关，全都安排上了，车手的安全妥妥的。