干货分享 Bross 全新Zenith.新款BROSS ZENITH分为高模和普模两个版本
普通版经济实惠、量足耐用,
而高模版ZENITH PLUME则是赛场上的卓越之选,展现出超凡性能。
ZENITH PLUME的管型设计独具匠心,
在UCI规则范围内采用了宽扁的气动造型,
线条流畅,造型独特,让人过目难忘。
前叉碟刹侧外观简洁明了,
底部收窄,为夹器底座留出空间。
为了适配Syntace桶轴工具,
ZENITH采用了5mm内六角进行锁紧,
而非常见的6mm内六角。
在高模版车架上,
BROSS精心挑选了东丽T1100和Textreme碳纤维,
确保了高刚性的同时又减轻了重量。
然而,与许多超轻公路车一样,
车架上管并不建议乘坐。
根据UCI规则,ZENITH PLUME加大了头管宽度,
以实现最佳气动效果。头管上端采用下沉设计,
使得在STS状态下碗组盖与上管齐平,动感十足。
作为中国首个原厂搭载CeramicSpeed的整车品牌,
ZENITH高模版标配CeramicSpeed推出的SLT轴承
,更加耐用,并享有终身质保。
ZENITH PLUME配备的一体把非常适合上把位骑行,
宽阔平坦的表面不会压迫手臂,确保骑行平稳。
若你已厌倦了千篇一律的公路车设计,
那么ZENITH PLUME独特的外观定会让你过目难忘。
若你是大腿肌肉发达、追求极致气动的硬核车友,
ZENITH PLUME将让你在团练中脱颖而出,成为众人瞩目的焦点。
若你是车队的冲刺主将或突围车手,
ZENITH PLUME的卓越性能定能助你一臂之力,
让你在竞技场上占得先机。
普通版经济实惠、量足耐用,
而高模版ZENITH PLUME则是赛场上的卓越之选,展现出超凡性能。
ZENITH PLUME的管型设计独具匠心,
在UCI规则范围内采用了宽扁的气动造型,
线条流畅,造型独特,让人过目难忘。
前叉碟刹侧外观简洁明了,
底部收窄,为夹器底座留出空间。
为了适配Syntace桶轴工具,
ZENITH采用了5mm内六角进行锁紧,
而非常见的6mm内六角。
在高模版车架上,
BROSS精心挑选了东丽T1100和Textreme碳纤维,
确保了高刚性的同时又减轻了重量。
然而,与许多超轻公路车一样,
车架上管并不建议乘坐。
根据UCI规则,ZENITH PLUME加大了头管宽度,
以实现最佳气动效果。头管上端采用下沉设计,
使得在STS状态下碗组盖与上管齐平,动感十足。
作为中国首个原厂搭载CeramicSpeed的整车品牌,
ZENITH高模版标配CeramicSpeed推出的SLT轴承
,更加耐用,并享有终身质保。
ZENITH PLUME配备的一体把非常适合上把位骑行,
宽阔平坦的表面不会压迫手臂,确保骑行平稳。
若你已厌倦了千篇一律的公路车设计,
那么ZENITH PLUME独特的外观定会让你过目难忘。
若你是大腿肌肉发达、追求极致气动的硬核车友,
ZENITH PLUME将让你在团练中脱颖而出,成为众人瞩目的焦点。
若你是车队的冲刺主将或突围车手,
ZENITH PLUME的卓越性能定能助你一臂之力,
让你在竞技场上占得先机。
2024‑05‑06
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