99%的人都不知道问界新M7电池包该怎么选
问界新M7 Pro版终于上市了,这次在电池包上给了用户更多选择,感觉挺贴心的!标配是宁德时代的磷酸铁锂电池,免费升级到三元锂电池的话,只需要加5000块,性价比还不错。磷酸铁锂和三元锂电池各有优缺点,具体可以参考图二。
这次问界新M7 Pro用的磷酸铁锂电池,在保留原有优势的基础上,通过技术手段把短板也补上了,整体表现更均衡。主要优势可以总结为三个方面:
**1. 更高效**
用了宁德时代最新的CTP集成技术,把百条线束FPC采集设计优化了,体积和重量都缩小了,能量密度还提升了。电池容量是38.5kWh,能量密度高达134Wh/kg(行业平均水平是100-120Wh/kg)。充电效率也很给力,20%-80%快充只要20分钟,30%-80%快充18分钟,家用慢充也只要4.5小时,日常用起来很方便。
**2. 更耐用**
电池循环周期能达到2000+次,使用寿命长达10年,用久了也不用担心续航衰减。而且还有三重电池保温技术,进一步提升电池性能:
- 电池预加热:通过充电桩供电,提前加热电池包,确保随时都能启动。
- 增程器余热回收:回收增程器的热量,用水冷形式给电池包加热。
- 电池包保温:停车24小时内,电池包能通过自身电量维持温度不降低,冬天也不怕冻。
**3. 更安全**
燃点高达500+°C,撞击和自燃的概率很低,即使在短路、过充、过放等极端环境下,电池也能保持稳定和安全。物理结构设计也很硬核:
- 电池包本体保护:底部有三层保护,侧面防撞梁加厚,整车门槛梁和防撞梁都有防刮底保护。
- 电芯安全:电芯有五层包覆,还有航空级隔热气凝胶。
- 热安全:顶部有耐高温绝缘隔热云母板、陶瓷绝缘带和隔热气凝胶;端部有微米级微孔超低绝热材料和无障碍排气系统;侧边有耐高温陶瓷绝缘带;底部还有超薄液冷均温调节系统。
- 华为云BMS电池管理:24小时远程监控,提前30分钟就能预警热失控,安全感拉满。
总的来说,问界新M7 Pro的电池技术真的很硬核,高效、耐用、安全三方面都做得不错,感觉挺适合日常用车的,大家觉得呢?
问界新M7 Pro版终于上市了,这次在电池包上给了用户更多选择,感觉挺贴心的!标配是宁德时代的磷酸铁锂电池,免费升级到三元锂电池的话,只需要加5000块,性价比还不错。磷酸铁锂和三元锂电池各有优缺点,具体可以参考图二。
这次问界新M7 Pro用的磷酸铁锂电池,在保留原有优势的基础上,通过技术手段把短板也补上了,整体表现更均衡。主要优势可以总结为三个方面:
**1. 更高效**
用了宁德时代最新的CTP集成技术,把百条线束FPC采集设计优化了,体积和重量都缩小了,能量密度还提升了。电池容量是38.5kWh,能量密度高达134Wh/kg(行业平均水平是100-120Wh/kg)。充电效率也很给力,20%-80%快充只要20分钟,30%-80%快充18分钟,家用慢充也只要4.5小时,日常用起来很方便。
**2. 更耐用**
电池循环周期能达到2000+次,使用寿命长达10年,用久了也不用担心续航衰减。而且还有三重电池保温技术,进一步提升电池性能:
- 电池预加热:通过充电桩供电,提前加热电池包,确保随时都能启动。
- 增程器余热回收:回收增程器的热量,用水冷形式给电池包加热。
- 电池包保温:停车24小时内,电池包能通过自身电量维持温度不降低,冬天也不怕冻。
**3. 更安全**
燃点高达500+°C,撞击和自燃的概率很低,即使在短路、过充、过放等极端环境下,电池也能保持稳定和安全。物理结构设计也很硬核:
- 电池包本体保护:底部有三层保护,侧面防撞梁加厚,整车门槛梁和防撞梁都有防刮底保护。
- 电芯安全:电芯有五层包覆,还有航空级隔热气凝胶。
- 热安全:顶部有耐高温绝缘隔热云母板、陶瓷绝缘带和隔热气凝胶;端部有微米级微孔超低绝热材料和无障碍排气系统;侧边有耐高温陶瓷绝缘带;底部还有超薄液冷均温调节系统。
- 华为云BMS电池管理:24小时远程监控,提前30分钟就能预警热失控,安全感拉满。
总的来说,问界新M7 Pro的电池技术真的很硬核,高效、耐用、安全三方面都做得不错,感觉挺适合日常用车的,大家觉得呢?
03‑23
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