房车水路系统
我来给大家图文并茂地解释一下这套系统，虽然看起来有点复杂，但用起来真的超级方便！😄
1️⃣ **水箱设计**：
- 清水箱：150L
- 热水箱：80L
- 污水箱：50L
2️⃣ **水泵配置**：
用了两个水泵，一个管清水，一个管热水，分别负责供水、抽水、加热和两个水箱之间的水交换。
3️⃣ **阀门设计**：
- 一个四通阀（两两相通）
- 一个热水三出口
- 一个冷水双出口
4️⃣ **加热系统**：
加了柴油锅炉和热交换片，冬天可以预热发动机，驻车时单独加热水，行车时也能加热水。就是把原车的水路系统接到柴油锅炉和热交换器上。
5️⃣ **使用场景**：
**a. 正常用水模式**：
清水箱 → 四通阀 → 水泵1 → 水龙头，热水箱供水龙头常开。
**b. 抽水模式**：
注水口 → 四通阀 → 水泵1 → 清水箱/热水箱。
**c. 加热模式**：
热水箱 → 水泵2（打开热交换的龙头开关）→ 热交换器 → 热水箱。可以通过温度计观察温度，正常行车2-5分钟就能加热到41度。或者到营地后车不熄火，加热2-5分钟关停，把热水箱加热到适合的温度，就不需要混合冷水了。如果不小心加热太高，就看d模式。
**d. 冷热水交换模式**：
为了避免冷水箱太冷结冰，或者热水箱的水用完，可以从冷水箱抽水补充。打开水泵 → 打开冷/热水箱进水口。
**e. 暖气模式**：
热水箱 → 水泵 → 热交换龙头开关打开 → 热交换器 → 打开暖风机，就可以实现不需要启动车辆也有暖气。这个原理也可以做地暖，但水温需要加热到50度以上。
这套系统虽然有点复杂，但用起来真的很方便，尤其是冬天，简直是神器！🔥