bcbr绞牙避震使用感受分享
已经安装了三个多月的bcbr绞牙避震，行驶了大几千公里，经过多次调整，目前已经达到比较满意的状态。以下是一些使用感受：

首先，绞牙避震主要是满足个人需求。我主要关注环线和高速的过弯稳定性和轻度跑山的需求。目前已经达到非常满意的状态。如果你有类似的需求，可以考虑入手。

缺点方面，这套避震被称为“台产避震”的通病——硬。与许多使用过这套避震的玩家交流后，我认为bcbr并不是非常硬，而是在高速压缩和低速压缩时，硬和软的处理界限明显，没有中间的过渡区间。舒适性方面，虽然失去了过烂路的能力，但在高速环线上的稳定性和舒适性非常出色。

总的来说，如果你能接受这些特点，bcbr在运动性能方面值得表扬。它能够提供明显的支撑，提升车辆的操控性，并保持一定的行驶质感。降低车辆高度的情况下，操控性更好。说是万元以内最运动的避震并不夸张（最竞技的是博德s1）。

作为影豹R的车主，提醒一下，在选用bcbr时最好加装一套后避震的垫块，否则后避震可能会过低，影响日常通过性。

最后，关于bcbr在赛道中的性能，最近还没有下赛道的机会。如果以后有机会，会调一版竞技取向去试驾，测试其竞技性能。