p50—9号道岔检查（92改进型cz2209）
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顺坡终点（接头第四根螺杆处）轨距：1435mm
尖轨部分：
- 尖轨尖端（道尺距离尖轨50mm处）轨距：1450mm
- 尖轨中部（第三杆位置剖切点处）轨距：1445mm
- 尖轨根端（间隔铁处轨缝后50-100mm处）直股和曲股轨距：1439mm
导曲线部分：
- 导曲线前直股（距离尖轨根端1.5m处）轨距：1435mm
- 导曲线前侧股（距离尖轨根端3m处）轨距：1450mm
- 导曲线中（导曲线中绝缘接头处第四螺杆）直股轨距：1435mm，侧股轨距：1450mm
- 导曲线后（距离导曲线终点4m处）直股轨距：1435mm，侧股轨距：1450mm
- 导曲线终点（护轨头最后一个支距点处）直股和侧股轨距：1435mm
辙叉部分：
- 辙叉前（辙叉前接头处）直股和侧股轨距：1435mm
- 辙叉中（在辙叉心20-30mm的断面测量）直股和侧股轨距：1435mm，查照间隔≥1391mm，护背距离≤1348mm
- 辙叉根端（辙叉最后轨缝处前50-100mm）直股和侧股轨距：1435mm
备注：
1. 支距是导曲线直外股与侧内股之间的距离，是导曲线是否圆顺的凭证。道尺检查完道岔后要依次测量本道岔数据为：154、213、294、397、522、670、840、1032、1208。第一个支距从尖轨根端轨缝处量取，最后一个支距在导曲线终点处量取。
2. 前三后四原则：前三指的是导曲线前1.5米处量取导曲线直股轨距，然后再走1.5m量取曲股轨距1450mm；后四是指距离导曲线终点4m处量取导曲线后的轨距，直股1435mm侧股1450mm，导曲线后部与导曲线终点处侧股开始存在轨距递减，粗略一孔递减2mm。
3. 查照间隔大于1491mm，护背距离小于1348mm，护轨开口42mm。护轨轮缘槽=轨距—查照间隔，翼轨轮缘槽=查照间隔—护背距离。两者可以算，但是实际还是以小钢尺量取的具体数值为准。护轨末端开口80mm与65mm。
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