轮毂ET值是什么？改装轮毂一定要看ET值！
上次咱们聊了改装轮毂需要了解的六个参数中的轮毂尺寸、J值、孔位、PCD和CB，今天咱们来简单说说ET值是啥。📍ET值其实就是偏距，指的是轮辋的中心线到中心孔的距离。图1是轮毂背面的实物图，红线标出的就是这个轮毂的ET值。为了方便大家理解，图2是轮毂侧面的示意图，也标出了ET值。
📍ET值决定了轮毂是内凹还是外凸。如图3所示，一般情况下，正偏距就是轮毂外凹，负偏距就是轮毂内凹。轿车、商务车、城市SUV大多采用正偏距，而部分越野车则使用零偏距或负偏距。
PS：一般来说，改装轮毂时ET值会选择比原厂数据大一些。但实际上，原厂轮毂出厂时，轮毂与叶子板之间会有一定的内凹程度，通常在10mm到5mm之间。有些车友为了追求轮毂与叶子板齐边的效果，会把ET值做小一点，这样轮毂就会向外突出一些。
选配轮毂时，ET值的选择主要取决于你想要什么样的装车效果，以及是否加装刹车卡钳等其他因素。目前市面上很多改装轮毂的偏距都在35-45mm这个范围内，这个范围的轮毂适用于大多数车型。
❗️但需要注意的是，如果偏距改得不合适，可能会导致轮毂剐蹭减震器或叶子板等部位。
🌟建议在不改装刹车系统的前提下，保持改装轮毂的ET值与原厂ET值相差不超过7mm左右。这样既能保证安全，又能达到理想的装车效果。