快客Arone骑行体验与增重改装分享
入手快客Arone已经一个半月了，骑行里程已经达到了2500公里。这辆车的车架组给我留下了深刻的印象，以下是一些使用体验和增重改装的分享。

🚴‍♂️ 车架组优点：
1️⃣ 快客新升级的一体把反馈非常直接，硬朗的感觉让人在大力摇车时有铝把的体验。我选择的尺寸为380-90，实称重量为280g，非常优秀。
2️⃣ M码车架带全部金属件实称780g，这个重量在各种配置下都不会显得过重。五通看起来不粗，但发力时基本感觉不到形变，非常硬朗，没有泄力的感觉。
3️⃣ 几何设计方面，虽然外观看起来很灵活，但实际上非常稳定，直线骑行能力很强，下坡也非常稳定。不过转向不够灵活，有点笨笨的感觉，不知道是不是所有尺码都这样。

🔧 配件增重改装：
拓凯B2轮组(1260g)升级为峰度马赫m5轮组(1480g)
倍耐力p zero轮胎(210g*2)升级为维多利亚corsa2.0轮胎(280g*2)
坐垫从prologo m5(138g)升级为power mirror 3d(186g)
盘片从rotor镂空(150g)升级为r9100(152g)

这些改装主要是为了提升舒适度，总共增加了约410g，现在整车实称为7.2kg，这个重量非常合理。

🎨 漆水问题：
不知道是不是定制漆水的问题，对比了快客原厂配置的漆水，感觉定制的漆水质感没有原厂的好。不过在其他方面，这辆车无论是安装还是使用都没有遇到问题。

🛠️ 推荐：
这台车非常适合预算有限但想尝试竞技几何好车架的小伙伴。现在涂装定制服务更强了，只要给出方案，都能定制。如果看到这篇分享的小伙伴，顺便求一个轮组升级建议，综合取向，山路和平路都要覆盖全面一点的轮组，预算最好不要超过1万元。