极核AE4SE升级案例（扣扣搜搜）
【三大件】
博驱3000WP 3.5J 海鲜1100💰
这款电机性价比真的拉满，小作坊出品，价格香到不行。不过要注意，40码到45码之间会有不明原因的共振，酥麻感明显，选择需谨慎。电流设置在150-250A之间比较合适。
蜂巢A品72117 150km续航打底 3456💰
蜂巢虽然是行业三线品牌，但这款电池性价比很高，325蚂蚁保护板加持，放电100-200A完全不用担心，静态压差也稳定在0.003以内，用着很省心。
小号72650控制器母线300A 海鲜1000💰
原价2000，但为了不丢功能，不如直接买全新远驱或凌博。我选了二手，性价比更高。缺点是尺寸太大，支架宽度一定要超过185mm，不然就得“破桶装控”，这点很重要。
SMRT M06上泵 左14 右17 780💰
看博主推荐入的，手感和1200价位的产品几乎没差别，强烈推荐！
【前卡钳】
TAISKO辐射 海鲜全新600💰
M50的平替款，凯越450同款卡钳，谁用谁知道，性价比超高！
【轮胎/轮毂】
前轮100-80/12
我之前用过130-70/12和120-70/12，通勤和中短途体验不错，但压弯有点吃力。这次选了前100-80/12后120-80/12的方案，转向更灵活，轮胎侧面更高，看起来更饱满运动。80的胎宽还能把电池仓抬高30mm～50mm，不用牺牲电池容量改薄仓，下台阶或压弯也不会磕碰电池仓。缺点是牺牲了一些直路舒适性，看个人选择了。至于为什么不选90-90/12，我觉得90宽度有点尴尬，1.85J轮毂装90费电，2.5J装90又太细，不知道为啥成了主流。
2.5J AE8前轮毂 378💰
既然轮胎选了100宽，原厂1.85J轮毂就不行了，升级到AE8原厂2.5J轮毂，直上无压力。原厂升级原厂，性价比高，第三方轮毂动不动500+，如果不是特别追求颜值，没必要。
固满德120-80/12 GT02半热熔 186💰
电机J值3.5，120的胎是刚需，100配120是前后胎的合理搭配。如果喜欢激烈驾驶，耐倍力恶魔高性能胎更舒服，但毕竟是消耗品，合适最重要。
【前减震三星柱 后减震平叉】
GFE355狙击者46芯倒置减震 400孔距
GFE三星柱200开档（无倾角）不打灯不打壳（极限距离）
一套1100💰
强烈推荐！这套减震解决了原厂高速震手的问题，355版本带阻尼可调，体验提升明显。
RPMrr 330孔距 750💰
影刃平叉 390孔距 900💰
RPM硬度适中，带人不打底，推荐！平叉颜值高、强度大，海鲜市场入的全新，市面上那些细狗平叉又难看又难打理，真心不推荐。
原厂前固定盘220 免费
后固定盘220 25💰
盘够用就行，没必要追求太高端的。