道朗格的第二款车型——2025款GMC YUKON育空终于来了!
这次推出了两款配置:德纳利典范版和德纳利巅峰版,价格分别是80.8万和89.8万。和太浩一样,YUKON育空也是一款全尺寸SUV,块头大、气场足,开出去绝对拉风。
这次引入国内的YUKON育空可有不少亮点。首先,它是GMC品牌首次官方引入的车型,而且直接同步了北美市场8月刚发布的新款,基本做到了和北美市场同步上新,这点很给力。作为一款美系全尺寸SUV,它延续了非承载式车身的传统,搭载了智能分时四驱系统,还配备了mLSD机械式限滑差速器和低速分动箱,越野能力不容小觑。底盘方面,前双叉臂、后多连杆的独立悬架布局,加上MRC电磁感应减振器和四轮自适应空气悬挂,开起来既稳又舒适。
车内设计也很有讲究,2+2+3的剧院式座椅布局,空间宽敞,细节满满。比如,车内缝线采用了拳击手套缝线的样式,座椅上还有等高线暗纹,质感拉满。智能生态系统也经过了深度本土优化,用起来更顺手。
至于购买和售后,道朗格已经在7个主要城市开设了直营品牌中心和体验中心,预计到2025年初还会再开7家体验和服务中心,覆盖范围越来越广,方便大家看车、买车和保养。
总的来说,2025款GMC YUKON育空无论是性能、配置还是服务,都挺有竞争力的,喜欢大块头SUV的朋友可以关注一下!
这次推出了两款配置:德纳利典范版和德纳利巅峰版,价格分别是80.8万和89.8万。和太浩一样,YUKON育空也是一款全尺寸SUV,块头大、气场足,开出去绝对拉风。
这次引入国内的YUKON育空可有不少亮点。首先,它是GMC品牌首次官方引入的车型,而且直接同步了北美市场8月刚发布的新款,基本做到了和北美市场同步上新,这点很给力。作为一款美系全尺寸SUV,它延续了非承载式车身的传统,搭载了智能分时四驱系统,还配备了mLSD机械式限滑差速器和低速分动箱,越野能力不容小觑。底盘方面,前双叉臂、后多连杆的独立悬架布局,加上MRC电磁感应减振器和四轮自适应空气悬挂,开起来既稳又舒适。
车内设计也很有讲究,2+2+3的剧院式座椅布局,空间宽敞,细节满满。比如,车内缝线采用了拳击手套缝线的样式,座椅上还有等高线暗纹,质感拉满。智能生态系统也经过了深度本土优化,用起来更顺手。
至于购买和售后,道朗格已经在7个主要城市开设了直营品牌中心和体验中心,预计到2025年初还会再开7家体验和服务中心,覆盖范围越来越广,方便大家看车、买车和保养。
总的来说,2025款GMC YUKON育空无论是性能、配置还是服务,都挺有竞争力的,喜欢大块头SUV的朋友可以关注一下!
03‑26
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