轮辋、轮辐、轮圈、轮毂，一篇文章分清楚
车轮可是车子的“脚丫子”，它不仅得扛起整辆车的重量，还得应付路面的各种“坑坑洼洼”，更重要的是，它得靠轮胎和地面的“亲密接触”来产生动力和刹车力，确保车子能稳稳当当地跑起来。说到车轮的构造，主要有轮辋、轮辐、轮毂和轮胎这几部分。不过，轮辋、轮辐和轮毂这仨名字听起来有点像“三胞胎”，让不少车主有点懵。今天咱们就来好好聊聊它们到底有啥区别。
1. **轮辋**
轮辋，也叫轮圈，是车轮上安装和支撑轮胎的那一圈“边边”。它和轮辐一起，分担车轮的负重，还能帮助散发轮胎产生的热量。
看上图，这就是常见的轮辋结构，严格来说它是轮辋和轮辐的“合体”。根据材料不同，很多车主会直接叫它“钢圈”或“铝圈”，其实就是钢制或铝合金制的轮辋。
2. **轮辐**
轮辐是连接轮辋和轮毂的那部分，就像车轮的“骨架”。
按照结构，轮辐可以分为辐板式和辐条式两种。经常跑高速的车子，多用多辐式设计，这样能提供更好的支撑，减少车轮在行驶中的变形；而追求轻量化的短距离赛车，则偏爱少辐式设计，看起来更有“裸露感”，也更酷。
轮辐和轮辋的连接方式也有整体式、永久连接式和可拆卸式三种。
3. **轮毂**
轮毂，俗称“葫芦头”，是连接车轮和车轴的部件。它通过螺栓或销子把轮辋和车轴固定在一起，同时给车轮提供了中心支撑。
很多地方会把轮毂和轮辋搞混，其实它们是两个不同的部件。轮辋是车轮外圈安装轮胎的部分，而轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形金属部件，学名叫“轮毂单元”。
这下是不是清楚多了？车轮的这些“零件”各司其职，共同保障车子的平稳行驶。下次再听到这些名词，就不会再傻傻分不清啦！