拒绝过度维修｜换下支臂、还是换胶套？
⚠️听说现在有些维修店还在搞“过度维修”🧰，明明只需要换个小小的胶套，却忽悠车主直接换下摆臂总成‼️今天咱们就来好好聊聊这个不起眼但很重要的小东西——下支臂胶套。
🚘 **下支臂胶套的作用**
这个小胶套主要是起到缓冲作用，让车子在起步和刹车时更平稳。如果胶套开裂了，下支臂的虚位会变大，加速时会因为惯性导致明显的震动和异响。
🚘 **胶套磨损后可能出现的问题**
1⃣️ 底盘感觉松散，操控性和稳定性变差；
2⃣️ 转向变得沉重、不灵活，甚至会有噪音；
3⃣️ 由于下摆臂连接前桥和轮胎，胶套损坏可能导致定位不准，车子跑偏、轮胎偏磨、胎噪变大；
4⃣️ 减震效果变差，车内震感变强，舒适性下降，行驶中还可能出现异响。
✨ **小提示**：一般车子跑到15万公里以上，这个胶套就容易损坏。但很多维修店为了省事或追求利润，会直接让车主换下摆臂总成。大家一定要擦亮眼睛，别当冤大头⚠️
🚘 **及时处理很重要**
日常行驶中，底盘悬架（包括下摆臂）会承受很大的交变应力，而连接处的橡胶材料时间久了容易老化损坏。尤其是国内大部分车是前置驱动，前悬架的部件受力更大。所以如果出现以上症状，一定要及时检查❗️
🚗 **飚野养护小贴士**
在我们看来，底盘的整备就像给车子第二次生命👨‍🔧。更换底盘胶套时，我们追求安全、精度、高效、无损，但光靠师傅的专业还不够，工具的使用也很关键。所以，大家一定要找专业的维修店进行更换‼️