阿基波罗卡钳 ㊙️全讲解 不懂的进来看！
今天咱们来聊聊最近特别🔥的刹车品牌——“阿基菠萝”卡钳，这可是车友们改装的热门选择之一哦！
“阿基菠萝”这个品牌可是有年头了，1929年就成立了，日本曙光制动器工业就是它的幕后大佬。它长期为奥迪、保时捷这些豪车品牌提供高性能制动系统。比如奥迪的S4、S5这些性能车，原厂配的7N六活塞卡钳就是阿基菠萝的杰作。阿基菠萝还为奥迪代工了7N、8N、9N、10N这几个系列的卡钳，尤其是7N、8N、9N，车友们改得特别多。别看它们外观几乎一样，其实区别在于卡钳体积、活塞面积，还有搭配的刹车盘直径和厚度。如果你的车是B9/C8底盘的奥迪，比如A4/A5/A6/A7，这些卡钳都可以原装位无损升级，完全不用担心总泵问题，原厂功能也能保留得妥妥的。
选卡钳还得看轮毂尺寸：
- 18寸轮毂？推荐阿基菠萝7N
- 19寸轮毂？推荐阿基菠萝8N
- 20寸轮毂？推荐阿基菠萝9N
接下来聊聊保时捷的阿基菠萝十活塞卡钳，它有两个版本：PSCB碳化钨和PCCB陶瓷。
**PSCB版本**：
原厂标志是白色卡钳，刹车盘用一段时间后会变得像镜子一样亮，而且损耗极低。这是因为它的刹车盘表面覆盖了碳化钨，强度和耐久度都超强。
**PCCB陶瓷版本**：
这个版本更牛，卡钳是竞速黄的，适配更大的刹车盘。PCCB的刹车盘和刹车片都是碳纤陶瓷化合物制成的，耐高温、耐磨、轻量化、寿命长，制动效果和外观都一流。不过，缺点也很明显——贵！😅
那么问题来了，很多奔驰G350/G500甚至G63都改阿基菠萝十活塞，难道它们的数据和保时捷、奥迪一样吗？其实奥迪和保时捷版的阿基菠萝十活塞也有不同版本，适配不同的刹车盘。只要对卡钳进行切角加工，再用其他分体盘做专车专用的合头桥位，就可以装在其他车上啦！
总之，阿基菠萝卡钳无论是性能还是颜值都很能打，改装后不仅提升刹车效果，还能让你的车更有范儿。大家觉得呢？