坦克300原厂ATT “对比”建大608AT
🚗我的原厂ATT轮胎已经陪我跑了3万4千公里,整体表现挺让我满意的。安静、省油,公路和轻度越野都能轻松应对。我特意量了下,跑了3万多公里,磨损才2mm,跟新备胎比几乎没啥差别。
不过缺点也挺明显,它只适合轻度越野,胎壁偏薄,我已经被扎破换了三条ATT了。考虑到我的用车情况,我决定试试建大608AT,价格和ATT差不多,都在500~600块之间。
建大除了608还有601RT,但我觉得608更适合公路行驶,601更偏向纯越野。608介绍说有10层厚,比601的6层更扎实,所以我打算长期测试一下它的性价比。
目前用下来,608比ATT稍微颠簸一些,也没那么安静,可能是胶块比较大,开起来体感比较明显。重量上,608比固铂ATT重了3公斤,不知道会不会影响油耗,等我再开一段时间看看。
🚗我的原厂ATT轮胎已经陪我跑了3万4千公里,整体表现挺让我满意的。安静、省油,公路和轻度越野都能轻松应对。我特意量了下,跑了3万多公里,磨损才2mm,跟新备胎比几乎没啥差别。
不过缺点也挺明显,它只适合轻度越野,胎壁偏薄,我已经被扎破换了三条ATT了。考虑到我的用车情况,我决定试试建大608AT,价格和ATT差不多,都在500~600块之间。
建大除了608还有601RT,但我觉得608更适合公路行驶,601更偏向纯越野。608介绍说有10层厚,比601的6层更扎实,所以我打算长期测试一下它的性价比。
目前用下来,608比ATT稍微颠簸一些,也没那么安静,可能是胶块比较大,开起来体感比较明显。重量上,608比固铂ATT重了3公斤,不知道会不会影响油耗,等我再开一段时间看看。
03‑26
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