适用20寸轮毂方程豹性价比最高的at胎
给所有装了20寸轮毂的方程豹豹5（未来豹8也有同规格）的朋友们推荐一款性价比超高的AT胎——建大628！换胎之前我也纠结过，研究了倍耐力ATP、南港AT5、科马仕CF1100、百路驰KO2、固铂AT3 XLT，最后选了建大628。一开始主要是看中它价格实惠，但用了一段时间后发现，这胎不仅便宜，性能也相当能打，所以想分享给大家。我已经换了这款胎开了将近1万公里，公路、湿地、沙地、泥地、山地、雪地都试过了，体验非常全面。
这款胎特别适合那些选了20寸轮毂、不重度越野、以通勤为主、偶尔轻度越野或穿越的朋友。它有三峰雪花标和M+S标，四季通用，最重要的是，它是20寸AT胎里最便宜且性能很强的选择，单条价格不到850块。
最近长春下了场大雪，我也趁机测试了各种雪地路况和冰面。开启雪地模式后，在未压实的雪地上加速和制动都很稳，比四季公路胎强太多了，跟雪地胎差距也不大（略差一点）；在野外的雪地表现甚至比雪地胎还要好一点；不过在压实的雪地和冰面上，跟雪地胎比还是有明显差距，但依然比四季公路胎强。只要不在雪地冰面上飙车，稳着开完全没问题，不用再换雪地胎。但如果你喜欢飙车，或者对安全性要求极高，驾驶水平又不太自信，那还是建议换雪地胎。
在公路上，这款胎的噪音不算大，在AT胎里算是比较安静的，除非你对安静有极致追求，否则应该都能接受。能耗方面，提升也不大，大概5%以内。干地情况下，加速、制动、操控都表现不错，不像有些AT胎在这些方面拉胯，当然跟原厂的倍耐力蝎子公路胎比还是差了点。雨天湿地的表现让我特别惊喜，加速、制动、转向一点都不滑，甚至比倍耐力蝎子公路胎还让我有安全感（可能是错觉，毕竟没实测对比）。印象最深的是，在快速路调头弯50时速时，倍耐力蝎子公路胎在雨天压到桥面金属接缝会横向滑动，而628基本没有滑动或只是轻微晃动。70时速单边车轮冲过积水时也没有打滑侧倾，排水性很棒。
排泥、排沙、排石这些方面，就是常规AT胎的水平，表现中规中矩，扛造强度可能不如百路驰KO2。275 55 20这个尺寸的越野胎大多不带LT版，胎壁也不会太厚，包括这款建大628基本都是5层胎面+2层胎壁（倍耐力ATP、南港AT5、科马仕CF1100、固铂AT3也一样）。选了20寸轮毂的朋友基本告别重度越野了，但日常通勤、偶尔露营郊游、自驾穿越、走点烂路、轻度越野还是完全没问题的，轻松愉快！