最具收藏价值的日系超跑 丰田2000GT
丰田2000GT,这款1967年诞生、1970年停产的传奇跑车,总共只生产了337台,绝对是60年代日本车坛的明星🌟。它不仅在《007·雷霆谷》中成为邦德的座驾,还凭借其独特的设计和性能,成为了那个时代的经典。
这款车是丰田和雅马哈联手打造的杰作,采用前置中置发动机、后轮驱动的布局,两门两座的设计,融合了60年代Gran Turismo的经典元素。它的外观设计灵感源自捷豹E型,流畅的车身线条、弹出式前大灯,以及格栅两侧的大型有机玻璃覆盖,都让它看起来既优雅又充满力量感。车身低矮,车顶最高点只有116厘米,内饰则充满了奢华感,胡桃木或红木单板镶嵌的仪表板,简直就像雅马哈乐器的艺术品一样精致。
动力方面,2000GT搭载了一台直列六缸发动机,输出150马力,搭配五速手动变速箱,整车重量2400磅,前后重量分布达到了49/51%的完美平衡,0到60英里/小时的加速时间仅为8.2秒。
如今,2000GT已经成为了最具收藏价值的日本超级跑车之一,每一台都是车迷心中的珍宝。
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说到模型,LCD的这款2000GT在轮胎和车身间隙的还原上做得非常到位,完美展现了早期跑车的韵味。相比之下,inno的轮子稍微大了一点点,感觉没那么原汁原味。不过,LCD为了控制成本,把尾灯都做成了红色,这点确实有点可惜,毕竟原车的尾灯设计也是它的一大亮点呢。
丰田2000GT,这款1967年诞生、1970年停产的传奇跑车,总共只生产了337台,绝对是60年代日本车坛的明星🌟。它不仅在《007·雷霆谷》中成为邦德的座驾,还凭借其独特的设计和性能,成为了那个时代的经典。
这款车是丰田和雅马哈联手打造的杰作,采用前置中置发动机、后轮驱动的布局,两门两座的设计,融合了60年代Gran Turismo的经典元素。它的外观设计灵感源自捷豹E型,流畅的车身线条、弹出式前大灯,以及格栅两侧的大型有机玻璃覆盖,都让它看起来既优雅又充满力量感。车身低矮,车顶最高点只有116厘米,内饰则充满了奢华感,胡桃木或红木单板镶嵌的仪表板,简直就像雅马哈乐器的艺术品一样精致。
动力方面,2000GT搭载了一台直列六缸发动机,输出150马力,搭配五速手动变速箱,整车重量2400磅,前后重量分布达到了49/51%的完美平衡,0到60英里/小时的加速时间仅为8.2秒。
如今,2000GT已经成为了最具收藏价值的日本超级跑车之一,每一台都是车迷心中的珍宝。
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说到模型,LCD的这款2000GT在轮胎和车身间隙的还原上做得非常到位,完美展现了早期跑车的韵味。相比之下,inno的轮子稍微大了一点点,感觉没那么原汁原味。不过,LCD为了控制成本,把尾灯都做成了红色,这点确实有点可惜,毕竟原车的尾灯设计也是它的一大亮点呢。
03‑27
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