比亚迪秦PLUS DMI升级亮点
比亚迪秦PLUS DMI冠军版相比老款在外观上没有太大变化,但在内饰方面进行了多项升级。以下是主要的升级内容:
内饰颜色选择:提供了“暖阳棕”和“星云蓝”两种新颜色选择。
车机系统升级:全系车型的车机系统升级为DiLink4.0。
座椅工艺改进:全系座椅采用全新打孔工艺,提升舒适度。
仪表盘升级:全系仪表盘升级为8.8英寸,低配车型为机械+液晶组合式仪表盘,高配车型为全液晶仪表盘。
音响系统升级:高配车型升级为8扬声器,提升音质体验。
座椅加热功能:高配车型新增前排座椅加热功能,提升冬季驾驶舒适度。
车钥匙改进:车钥匙由两把传统机械钥匙改为一把传统机械钥匙+一把NFC卡片钥匙,方便使用。
油耗和续航提升:通过对发动机串并联逻辑的调整,百公里馈电油耗降低至3.6L,综合续航提升至1320公里,零百加速时间不变,老车主也可通过OTA升级实现该项改进。
你会选择秦PLUS DMI还是冠军版的DMI呢?
比亚迪秦PLUS DMI冠军版相比老款在外观上没有太大变化,但在内饰方面进行了多项升级。以下是主要的升级内容:
内饰颜色选择:提供了“暖阳棕”和“星云蓝”两种新颜色选择。
车机系统升级:全系车型的车机系统升级为DiLink4.0。
座椅工艺改进:全系座椅采用全新打孔工艺,提升舒适度。
仪表盘升级:全系仪表盘升级为8.8英寸,低配车型为机械+液晶组合式仪表盘,高配车型为全液晶仪表盘。
音响系统升级:高配车型升级为8扬声器,提升音质体验。
座椅加热功能:高配车型新增前排座椅加热功能,提升冬季驾驶舒适度。
车钥匙改进:车钥匙由两把传统机械钥匙改为一把传统机械钥匙+一把NFC卡片钥匙,方便使用。
油耗和续航提升:通过对发动机串并联逻辑的调整,百公里馈电油耗降低至3.6L,综合续航提升至1320公里,零百加速时间不变,老车主也可通过OTA升级实现该项改进。
你会选择秦PLUS DMI还是冠军版的DMI呢?

秦PLUS
03‑28
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