新提极核AE5iPro,聊聊电耗
我之前入手了亿纬的64V45A锂电池,所以提车时只拿了空车,自己装上了这块电池。过程真是一波三折,没想到老板对电控一窍不通,搞得我走了不少弯路。不过好在最后结果是好的,总算没白折腾。
我每天通勤的路程很固定,单程大概5.3公里,来回就是10.6-10.7公里。实测下来,每跑1公里大概耗电1%,这个数据是从电池自带的APP上看的,跟车子没关系,所以绝对准确。也就是说,我这块电池能跑100公里左右。算下来,100公里除以45A,大概是1A能跑2公里多,还挺省电的。
从图2可以看到,单次电耗是137Wh,这个数据也很准,因为137除以2880等于0.0476,也就是耗电4.7%,跟电池自带的百分比完全吻合(虽然自带APP只能显示个位数,有时候显示5%,有时候4%)。
我全程用的都是S档,不过驾驶风格不算太激烈,毕竟是新车嘛,还没起步就拧到底那种事我干不出来。路况允许的情况下,我会柔和地加速到最高速度。整体感觉电耗还算不错,跟我以前那辆古董车跑得差不多远,但骑行质感真的是质的飞跃,必须给个好评!
我之前入手了亿纬的64V45A锂电池,所以提车时只拿了空车,自己装上了这块电池。过程真是一波三折,没想到老板对电控一窍不通,搞得我走了不少弯路。不过好在最后结果是好的,总算没白折腾。
我每天通勤的路程很固定,单程大概5.3公里,来回就是10.6-10.7公里。实测下来,每跑1公里大概耗电1%,这个数据是从电池自带的APP上看的,跟车子没关系,所以绝对准确。也就是说,我这块电池能跑100公里左右。算下来,100公里除以45A,大概是1A能跑2公里多,还挺省电的。
从图2可以看到,单次电耗是137Wh,这个数据也很准,因为137除以2880等于0.0476,也就是耗电4.7%,跟电池自带的百分比完全吻合(虽然自带APP只能显示个位数,有时候显示5%,有时候4%)。
我全程用的都是S档,不过驾驶风格不算太激烈,毕竟是新车嘛,还没起步就拧到底那种事我干不出来。路况允许的情况下,我会柔和地加速到最高速度。整体感觉电耗还算不错,跟我以前那辆古董车跑得差不多远,但骑行质感真的是质的飞跃,必须给个好评!
03‑29
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