极核ae4ipro对比小牛nxt新玩家
最近试驾了同事的NXT新玩家,直接说说我的感受和对比结果吧:
1. **刹车**:NXT完胜,制动效果更稳。
2. **减震**:NXT略胜一筹,过坑过坎更舒服。
3. **轮胎**:NXT小赢,前轮9080/12的配置抓地力更好。
4. **把手按键**:NXT赢了,按键手感和布局更顺手。
5. **屏幕清晰度和功能**:NXT完胜,显示清晰,功能也更丰富。
6. **智能化**:NXT赢了,智能化体验更流畅。
不过AE4ipro也有自己的优势:
1. **单ABS**:AE4赢了,刹车更安全。
2. **车架和做工**:AE4赢了,整体质感更扎实。
3. **原厂控制器**:AE4赢了(同事说NXT上坡费劲,已经改了控制器)。
4. **坐桶空间**:AE4赢了,储物能力更强。
另外,三星连板的设定区别挺明显的:
- AE4的龙头特别灵活,适合喜欢灵活操控的人。
- NXT的龙头既不特别灵活也不会生涩,做定圆和过桩都挺好用的,只是设定不同,看个人习惯了。
总的来说,NXT在智能化、刹车、减震等方面表现更好,而AE4在ABS、车架做工、空间等方面更有优势,各有千秋吧!
最近试驾了同事的NXT新玩家,直接说说我的感受和对比结果吧:
1. **刹车**:NXT完胜,制动效果更稳。
2. **减震**:NXT略胜一筹,过坑过坎更舒服。
3. **轮胎**:NXT小赢,前轮9080/12的配置抓地力更好。
4. **把手按键**:NXT赢了,按键手感和布局更顺手。
5. **屏幕清晰度和功能**:NXT完胜,显示清晰,功能也更丰富。
6. **智能化**:NXT赢了,智能化体验更流畅。
不过AE4ipro也有自己的优势:
1. **单ABS**:AE4赢了,刹车更安全。
2. **车架和做工**:AE4赢了,整体质感更扎实。
3. **原厂控制器**:AE4赢了(同事说NXT上坡费劲,已经改了控制器)。
4. **坐桶空间**:AE4赢了,储物能力更强。
另外,三星连板的设定区别挺明显的:
- AE4的龙头特别灵活,适合喜欢灵活操控的人。
- NXT的龙头既不特别灵活也不会生涩,做定圆和过桩都挺好用的,只是设定不同,看个人习惯了。
总的来说,NXT在智能化、刹车、减震等方面表现更好,而AE4在ABS、车架做工、空间等方面更有优势,各有千秋吧!
03‑29
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