CLTC、WLTC 电动车的续航标准，你弄懂了吗
最近几年，国内车企最常用的续航测试标准就是CLTC，全称是“中国轻型汽车测试循环”。这个标准是由工信部牵头，中汽研花了三年时间制定的，2021年10月1日正式实施，可以说是新能源车的“国标”测试工况。CLTC其实是从欧洲的WLTP工况演变而来的，制定时考虑到了国内的实际用车环境。测试时长为1800秒，行驶里程14.5公里，最高时速114km/h，平均车速28.96km/h。不过，CLTC删除了WLTP中的超高速工况，导致测试环境基本上都是低能耗场景，忽略了高能耗场景下的表现。所以，CLTC测出来的数据往往比NEDC更高，车企们当然更喜欢用这个标准，但对消费者来说，参考意义不大，除非你平时开车主要是在市区低速行驶。
再来说说WLTC，这个标准的来头比较大，是由联合国制定的，适用于欧盟、美国、日本、韩国等多个国家和地区。国内从2021年开始也逐步采用这个标准，不过燃油车用得比较多，新能源车相对较少。WLTC的全称是“世界轻型汽车测试循环”，最大的特点是测试周期更长，也更贴近现实驾驶情况。它的测试速度范围是46-131km/h，主要是针对NEDC工况暴露的问题进行了优化，测出来的续航里程更接近实际使用情况。所以，WLTC的数据相对来说更靠谱一些。
总结一下，CLTC虽然更符合国内低速行驶的场景，但数据偏高，参考价值有限；而WLTC则更贴近现实，测出来的续航里程更真实。选车时，建议大家多关注WLTC的数据，尤其是如果你经常跑高速或者开车环境比较复杂的话。