第三方车辆无感进入的蓝牙数字钥匙使用原理
蓝牙数字钥匙的原理其实挺简单的，就是通过手机的蓝牙信号来定位车辆的开锁和上锁位置。蓝牙信号的强弱决定了连接的距离，我们设置的信号强度范围是1到15，数字越大，信号越强，距离也越远。信号强度用RSSI值表示，负数值越大，信号越弱。比如-30dBm表示信号很强，而-90dBm就表示信号很弱。
车内因为车门和玻璃的屏蔽作用，信号强度一般在-40到-60dBm左右，而车外则可能在-70到-95dBm之间。开锁的距离是由开锁信号阈值决定的，比如设定为75，当车外收到的信号强度达到-75dBm时，车辆就会执行解锁操作。上锁的原理也是一样的。
为了避免在同一位置无法确定是开锁还是上锁，开锁和上锁的阈值不能相同，而且两者的差值要大于蓝牙信号的波动范围。这样可以防止因为信号波动导致车辆在同一地方反复开锁和上锁。很多其他方案的车友遇到过这个问题，主要是因为蓝牙芯片没有对信号进行增强，环境因素导致信号波动太大，覆盖了开锁和上锁的阈值。我们专门对芯片进行了加强和速率优化，解决了这个问题。
通过手机信号来判断执行指令，如果信号丢失，车辆就会执行上锁。但有时候在服务区或路边临时离开车辆，车上还有人，我们希望车辆不要上锁或断电。市面上很多方案没有解决这个痛点。我们设计了一个离车模式，设定一个蓝牙信号阈值，在这个信号强度下，即使蓝牙突然断开或连接，车机也不会执行指令。你可以在车上关掉手机蓝牙再离开，回到车上再打开蓝牙自动连接，这样手机离车就不会影响车辆状态。
如果保持手机蓝牙打开，慢慢离开车辆，车辆会正常执行上锁操作。蓝牙HID模式模拟无线输入设备，不占用原车蓝牙通道，不影响车机拨打电话，这也是蓝牙数字钥匙的优势之一。而且，低功耗蓝牙技术（BLE）的应用，使得蓝牙数字钥匙在后期加装的供电方式更加灵活，比如可以通过OBD、ETC或太阳能电池等方式供电。