测评：云重立三可调倒置前减震，惊喜还是惊吓
有时候测减震都不想提品牌了，测便宜货说我收钱吹牛，测贵点的又说智商税。其实任何东西都有优缺点，我只分享我的真实感受，没法满足所有人。这次测的前减震，上车前就挺期待的，毕竟最近挺火的，看看是不是真那么牛。
关键词：三可调、金管、倒置、33芯、千元级别，听起来就很炸裂。
产品：云重立倒置三可调前减震
价格：💰1580左右
功能：预载可调、回弹可调、下压可调
芯数：33芯
长度：380、400
气瓶：真
定重：人车400-500斤，人车500-600斤，两种定重方式
**优点：**
已经用了一段时间，三可调功能确实靠谱。连续过小减速带（图3️⃣）时，发现它特别适合大重量车，不会一上车就吃掉太多行程，过坎有韧性，微调后小坎的舒适感很好，比我之前用的野蛮公牛强点。周末特意跑了个山（图4️⃣），激烈驾驶时支撑力很足，重刹车不点头，回弹调多点后，压弯时车头也不会乱晃。外观没啥好说的，倒置减震天生显饱满，买它多少也是为了颜值。
**缺点：**
预载调节效果不明显，调满也能压下去，问了厂家，说是有下压调节的减震力度设计没那么大。低速过减速带时还有轻微振手，毕竟倒置减震偏向激烈驾驶，再加上ub的车重分配偏后，下次用电摩试试。
**适合人群：**
大改车辆、电摩、改了大单体和车架的新国标、喜欢激烈驾驶的玩家。如果单纯喜欢倒置，可以看看这品牌的单可调节倒置减震，默认定重会轻点。
**特色：**
三可调➕金管➕倒置，卖一千多性价比挺高。而且它用的是33芯（图5️⃣），这个设计很人性化，不用被三星柱束缚。要知道很多车没有专用的43芯三星柱，玩倒置减震的玩家大多后期换配件，不至于因为换个减震强行换三星柱，省事省钱。至于金管会不会褪色和减震上端的强度，就交给时间证明吧，要是断了，我估计得躺医院里喷它。
**结尾：**
现在国产品牌卷得厉害，从gfe上市以来，大家都出倒置减震抢占市场，选择更多了。以前我推荐入门用sw减震，图便宜有支撑就行，到了一千多就用ls或者野蛮公牛，牌子大但不可调节。现在多了这个选项，减震不能单纯用软硬衡量好坏，尤其是前减震，偏高速行驶时，支撑力才是第一标准。