你知道大众ID3三元锂电池有隐藏电量吗？
关于2023款大众ID3的电池，我来给大家分享一下我的使用心得~
2023款之后的三元锂电池容量是52.8度，而23款之前的是57.3度。虽然看起来少了4.5度，但其实电池本身并没有缩水，只是因为新国标要求把隐藏电量从总容量里扣除了。那么问题来了，ID3跑到0%电量会不会趴窝呢？结合我自己的使用体验，再参考了一些博主的分享，我总结了一张隐藏电量的数据表，给大家做个参考~
**2% 充电安全上限**：为了防止过充，避免电池因高温受损，大众在顶端锁了2%的电量。所以充电到100%是完全安全的，不用担心。
**2% 外接充电上限**：这2%是为了保证充满电后还能进行能量回收。虽然表显满电时能量回收有限制，但这部分电量依然能发挥作用。
**91% 仪表电量显示**：这就是我们在仪表盘上看到的0-100%的电量，但其实表显100%并不是真正的100%，表显0%也不是真正的0电量。
**3% 正常行驶下限**：当表显0%电量、剩余续航为0公里时，其实还有3%的隐藏电量，可以让你继续行驶大约10公里应急。而且第一次抛锚后，还有两次挪车机会，每次能挪200米，足够让拖车来救援了。
**2% 放电安全下限**：这是为了防止电池完全放电后电压升高，导致正负极活性物质受损，影响电池寿命。
所以，给ID3充电到100%是绝对安全的，放电到0%也还有应急电量，大家完全不用担心。而且大众ID3的三电质保是8年或16万公里，再加上宁德时代的三元锂电池，可靠性妥妥的！
不过，根据三元锂电池的特性，为了延长电池寿命，建议大家随用随充，保持电量在20%-80%之间是最健康的。
你平时喜欢充电到多少呢？欢迎一起聊聊~ 😄