M95C改装明浙街道卡钳和e200p上泵
作为一名九号车主，即使手头没有专业工具，我也要把螺丝拧到位！两个月前，我给爱车升级了前后轮胎，换成了倍耐力天使（前909012、后100-90-10），还加强了前避震弹簧。这次，我决定把前后刹车也升级一下。考虑到M95C的原厂上泵可能推不动明浙卡钳，我顺便换了一对e200p的原厂上泵。折腾了几个下午，终于搞定，来跟大家分享一下我的拆装体验。
**1. 配件准备**
- e200p上泵
- 前面：明浙M21街道大辐射卡钳
- 后面：明浙M19-1升级版街道螃蟹卡钳
- 前后均配UGR220刹车盘
- 刹车油500ml
（小提示：有些商家不配金色螺丝，记得提前问清楚！）
**2. 拆装过程**
- **前轮**：直接拆螺丝，拆油管时要捏住刹车把再分离卡钳。明浙M21卡钳的油口上下可以调换位置，这样原车油管刚好够用。注意两个带胶的封圈一定要套上，不然会漏油。油管的固定位置也要调换到另一侧。装好前轮和刹车盘后，把卡钳塞进刹车盘，固定在转接码上。我买的转接码不需要垫片和法兰，刹车盘直接居中。商家说明浙的设计是刹车皮和刹车盘比较贴近，前期可能会有蹭碟的情况，我感觉可能是弹簧不够力。
- **后轮**：后轮比较讲究细节，容易因为轮胎不居中导致刹车盘左右摇摆，蹭碟明显。经过多方求证，发现是电机轮毂不平，后来自己动手解决了，具体方法会更新到另一篇分享。后轮用的M95C直上转接码，配了两个轴套，不需要垫片法兰，油管长度也足够，不用换。
**3. 上泵安装**
加刹车油时，新手建议从上面加。我先打开卡钳的气嘴，加一些油，然后关闭气嘴，再常规操作：捏十来下，停一下，再捏一下，气泡就出来了。循环这个操作，后面加油时捏住刹车，扭开气嘴，松多点，会有很多气和少量油出来，之后锁上气嘴再松刹车。反复操作，很快就能调到很好的刹车手感了！记得给车头壳做好防护，别让刹车油弄到上面，否则得尽快用洗洁精擦拭。
**4. 使用体验**
刹车安全性提升了很多！虽然平时只开三四十码，原车刹车也能刹得住，但四五十码时就有点不放心了。以前在斜坡上，原车需要同时捏左右两个刹车才不滑，现在单独捏一个前刹就很稳。e200p上泵的刹车手感确实好，力度也很足，原车前半段比较软，而e200p的线性表现非常棒！
**5. 最后**
用心分享，码字不易，先关注收藏，我会持续更新大家可能会遇到的问题！