浅聊一下机车中的“骑行三角”
🌈 经常听一些骑车老司机说，仿赛费腰，复古痞帅，踏板才是骑士的最终归宿。💌💌 今天咱们就聊聊不同车型的骑行姿势，从舒适度由高到低排个序，帮你找到最适合自己的那款。
‼️ 先说说啥是“骑行三角”呢？简单来说，就是骑手与车把、坐垫、脚踏这三个接触点构成的三角形，决定了你的骑行姿势。图二有详细讲解，大家可以参考哦~
1️⃣ **踏板类车型**
舒适度：🌟🌟🌟🌟🌟
踏板车的脚部空间大，骑姿可以随意调整，骑行三角也不是固定的，所以舒适度非常高，骑久了也不会累。
2⃣️ **复古巡航类车型**
舒适度：🌟🌟🌟🌟
复古巡航车被称为“移动沙发”，骑姿就像坐在沙发上一样，双手伸直，腿部靠前，整体感觉很痞帅。不过骑久了腰部会有点累。
3⃣️ **ADV车型**
舒适度：🌟🌟🌟🌟
ADV的坐姿比较笔直，脚和屁股的位置能很好地保持平衡，久坐不累。唯一的缺点就是坐高较高，个子矮的朋友可能会觉得没安全感。
4⃣️ **越野类车型**
舒适度：🌟🌟🌟
越野车的坐姿也很笔直，适合在颠簸路面上骑行，方便用腿部力量找平衡。舒适度只能说中规中矩。
5⃣️ **运动类车型**
舒适度：🌟🌟
运动车型的骑行姿势比较激进，腰和手几乎在一条水平线上，甚至贴着油箱骑，达到“人车合一”的效果。虽然帅，但腰真的特别累。
**CHOPPER 车型**
舒适度：🌟🌟
这类复古车骑行姿势很特别，舒适度基本谈不上，要的就是夸张和个性。经常看到手把改得特别高的CHOPPER，骑的就是一种态度！
希望这些能帮你找到最适合自己的车型，骑行愉快！🚴‍♂️✨