64车评| INNO 日产GTR r35千年玉- 超高水准
这次INNO新模具GTR R35的第二款刷色——千年玉配色，真的让我眼前一亮！作为2022年推出的基于2017普通款GTR打造的特殊版本T-spec，这辆车在INNO历年的GTR系列中绝对能排进前三，甚至可以说能平替TLV的同款车型。下面我来详细聊聊它的亮点：
**1⃣外观：**
相比TLV，INNO的千年玉配色更偏翠绿一些，虽然TLV的还原度更高，但INNO的金属漆颗粒非常细腻，即使上了厚厚的光油，整车的线条和缝隙依然犀利。整体观感上，INNO更胜一筹：车身比例准确，胎皮更薄，轮子更贴近轮眉，姿态非常战斗，而且轮子还能流畅滚动，姿态党和把玩党都能满足。
**2⃣细节：**
在细节上，INNO已经超越了TLV。车头分层式的前中网进气格栅还原得很到位，透过镂空件还能看到内部银色的中冷。GTR标志和旁边的金色T-spec铭牌都用了贴纸，效果不错。头灯灯罩是透明塑料件，通透度尚可，内部灯杯细节和分色都很到位，雾灯部分的刻画也很细致。
车侧的空力套件散热格是移印，上方的银色装饰条幅和R标都有还原。后视镜比例标准，还带反光贴片，后窗加热丝也很细腻。
尾部方面，全碳尾翼厚度适中，碳纹细腻质感不错，尾翼下方的横条刹车灯用移印还原。经典的四个大圆尾灯用了红色透明件，中间是银色涂色。INNO用亮片贴纸还原了尼桑和GTR T-spec标志，观感比TLV的移印更好。下方的扩散器带有银色条幅点缀和碳纹水帖，双出尾喉虽然管壁不够薄、挖孔不够深，但和TLV比起来也算半斤八两。
**3⃣轮毂和内饰：**
这台车最让我惊艳的是对细条幅古铜色轮毂的还原：轮毂色泽比TLV更浅，更接近实车，古铜色漆质感十足。精细的条幅和中央区域还原为轮子整体加分，中间的尼桑标志也进行了移印。轮毂大小和胎皮厚度都恰到好处地还原了实车，这点比TLV好太多。内饰部分虽然没有太多分色，但通过浮雕尽可能进行了刻画。
**⏹总结：**
这次INNO新R35模具的水准真的让我刮目相看，各种小细节的还原比TLV好不少。虽然千年玉的调色不如TLV准确，但细腻的金属漆面足以弥补差距。在姿态和轮子上，INNO完胜TLV，为整车画龙点睛。百元出头的价格加持下，INNO的这辆R35千年玉已经可以成为TLV的平替，甚至是一个更好的选择了！