九代TCR adv pro自组| 完结撒花
这辆公路车终于攒好了,算是我的第一辆“毕业车”了,接下来就好好练腿(顺便攒钱)吧🥲。整车重量7.355kg,车架是MY23 TCR ADV Pro 台产S码,垫圈还剩2.5cm。弯把是40mm的SHIMANO VIBE AERO SL碳纤维破风把,实测上把位38mm,下把位40mm,配了90mm的SHIMANO PRO VIBE OD2 Di2铝合金把立。坐垫选了140mm宽的Prologo M5 Pas nack,碳底碳弓,坐感挺舒服的。
变速部分用了UT8170手变和前后拨,刹车是前后DA夹器,搭配CL900碟片,前160后140。中轴是BB72-41B,牙盘UT 50-34t,曲柄是Rotor Aldhu超轻铝165mm,加上Sigeyi功率计,飞轮UT 11-34t,链条M8100 116节。锁踏选了棒棒糖Wahoo Zero钢轴,踩踏感很稳。
轮组是铠富特CS5060,内胎玛吉斯法嘴80mm,外胎玛吉斯New Highroad ZK 28C,把带用了驰兴Ciclovation黑钻把带,手感不错。水壶架是PP气动款,码表架是一体扭矩款。
这辆车算是我的“终极目标”了,接下来就安心骑它了,静待下一个车架的缘分吧🚴♂️。
这辆公路车终于攒好了,算是我的第一辆“毕业车”了,接下来就好好练腿(顺便攒钱)吧🥲。整车重量7.355kg,车架是MY23 TCR ADV Pro 台产S码,垫圈还剩2.5cm。弯把是40mm的SHIMANO VIBE AERO SL碳纤维破风把,实测上把位38mm,下把位40mm,配了90mm的SHIMANO PRO VIBE OD2 Di2铝合金把立。坐垫选了140mm宽的Prologo M5 Pas nack,碳底碳弓,坐感挺舒服的。
变速部分用了UT8170手变和前后拨,刹车是前后DA夹器,搭配CL900碟片,前160后140。中轴是BB72-41B,牙盘UT 50-34t,曲柄是Rotor Aldhu超轻铝165mm,加上Sigeyi功率计,飞轮UT 11-34t,链条M8100 116节。锁踏选了棒棒糖Wahoo Zero钢轴,踩踏感很稳。
轮组是铠富特CS5060,内胎玛吉斯法嘴80mm,外胎玛吉斯New Highroad ZK 28C,把带用了驰兴Ciclovation黑钻把带,手感不错。水壶架是PP气动款,码表架是一体扭矩款。
这辆车算是我的“终极目标”了,接下来就安心骑它了,静待下一个车架的缘分吧🚴♂️。
03‑31
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