23款速比特无敌改7120大套成本计算及

23款速比特无敌改7120大套成本计算及建议
前两天我发了个关于23款速比特无敌的体验和24款的购买建议，没想到还挺多人看的。有些23款的车友跟我一样，看到24款的配置后有点心痛，于是我就想着算算这大半年的改装成本，顺便帮想改23款的朋友们避避坑。算完发现，其实花费没有想象中那么高。
我把车身配置的改装价格和零件回血价格都放在图2了，大家可以参考一下。在这车上总共花了1万2，减去回血价后是1万，再减去轮组、把带、坐垫这些，纯升级套件后的成本是7600。也就是说，升级7120大套的成本只有1100，这里忘了加个安装费100，不过每个地方的价格不一样，仅供参考。如果买24款无敌，升级成7120大套还需要换牙盘、飞轮、链条，成本至少得500块。也就是说，我把23款升级成7120的成本只比24款多了600块，这还是我没卖掉原装坐垫的情况。
前几天看到有朋友买23款无敌优惠到了5500，升7120大套其实只要6500左右，比直接买新款便宜很多。而且二手市场有些成色很好的无敌已经降到了4500多，所以6000成本搞定一辆7120大套整车完全不是梦。当然，原则还是推荐买新不买旧，以上只是理论上的，真折腾起来成本可能会高一些，我这里只是提供一个思路。
下面我给23款车主，又想改7120的朋友一些建议，希望能帮大家避坑。首先，我不推荐改7020，因为现在7120降得挺猛，甚至有很多7020比7120还贵的怪现象。7120多了一个速别虽然感知不强，但大套的顺滑度比原配的日辉飞轮和KMC链条强多了，噪音也小。第二，直接买拆车大套比我这样分着买便宜，但可能需要耐心蹲，很多人拆7120是为了升级7170，所以牙盘、飞轮、链条是不出的，遇到小套好价也可以买。当然，有钱直接买全新大套更省心。第三，拆下来的R7000小套比较好卖，因为现在市场出货主力是7120，R7000不但没降还有小涨。第四，不推荐升级7170，因为无敌的架子设计时没考虑兼容电变，能装是肯定能装，但比较考验手艺，车店技术不行的话体验不会太好，而且我觉得这架子没必要花那么多升级。真想玩电变不如卖车自组TFSA啥的，或者蹲个二手胜利。
PS：如果你能把23款无敌卖到一个很高的价格（5500左右），同时又能以优惠价买到24款（6500以下），那我建议直接焕新更划算。
PS5：如果单纯想改油碟，有合适的7020也可以收，成本会更低，链条、飞轮、牙盘都不用动。