11张图教你给迪卡侬RC100换超减重碳叉
终于还是忍不住把原装的钢前叉换成了全碳叉,这可是众多RC100改装老司机们强烈推荐的必改项目之一。入手几个月后,终于下定决心升级了。
为什么说换碳叉性价比超高呢?
1. **减重效果显著**——直接减掉约1000g!原来的钢叉重达1326g,换完单手就能轻松提起,感觉车子轻了不少。
2. **价格亲民**——新碳叉只要小几百块,每克单价超低,而且安装也很简单,性价比拉满。
**如何优雅地完成安装?**
1. **购买碳叉**:直接TB搜索“RC100前碳叉”,告诉老板你的车架码,让他配好膨胀吊芯并截好管,省心省力。
2. **拆原叉**:先拆掉前把,再卸下快拆和前刹车夹器,最后放掉前轮气,取下原叉。
3. **装新叉**:给新碳叉装上新的紧束底档。这里要特别注意⚠️,原叉的底档基本和叉一体,很难拆,所以一定要提前买一套新碗组(上44mm下44mm),直接选西骑车那套就行。具体拆装步骤可以参考我之前的帖子。然后按顺序先拧紧膨胀吊芯,再装紧盖碗。
4. **装前轮**:这款叉最大支持28c外胎,但马牌28c不行,其他品牌都可以,或者直接用马牌25c,肯定没问题。
5. **调刹皮**:因为前叉降低了,新刹皮位置需要调整,拧一下图中的螺丝就能搞定。
**骑行感受**:
确实有明显提升,尤其是提速阶段,感觉更轻快了。整体车型也更气动,颜值加分!最后惯例,上一张帅图,详见最后一图!🚴♂️💨
终于还是忍不住把原装的钢前叉换成了全碳叉,这可是众多RC100改装老司机们强烈推荐的必改项目之一。入手几个月后,终于下定决心升级了。
为什么说换碳叉性价比超高呢?
1. **减重效果显著**——直接减掉约1000g!原来的钢叉重达1326g,换完单手就能轻松提起,感觉车子轻了不少。
2. **价格亲民**——新碳叉只要小几百块,每克单价超低,而且安装也很简单,性价比拉满。
**如何优雅地完成安装?**
1. **购买碳叉**:直接TB搜索“RC100前碳叉”,告诉老板你的车架码,让他配好膨胀吊芯并截好管,省心省力。
2. **拆原叉**:先拆掉前把,再卸下快拆和前刹车夹器,最后放掉前轮气,取下原叉。
3. **装新叉**:给新碳叉装上新的紧束底档。这里要特别注意⚠️,原叉的底档基本和叉一体,很难拆,所以一定要提前买一套新碗组(上44mm下44mm),直接选西骑车那套就行。具体拆装步骤可以参考我之前的帖子。然后按顺序先拧紧膨胀吊芯,再装紧盖碗。
4. **装前轮**:这款叉最大支持28c外胎,但马牌28c不行,其他品牌都可以,或者直接用马牌25c,肯定没问题。
5. **调刹皮**:因为前叉降低了,新刹皮位置需要调整,拧一下图中的螺丝就能搞定。
**骑行感受**:
确实有明显提升,尤其是提速阶段,感觉更轻快了。整体车型也更气动,颜值加分!最后惯例,上一张帅图,详见最后一图!🚴♂️💨
03‑31
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