预算3000+买千里达X9 💕还是V600？
预算3000+价位，只有千里达性价比极高，佩服它的配置能力，对比X9 PRO和V600 PRO。价格相差不大，配置上很难决断。
V600pro 千里达高端系列，最大亮点就是整体碳纤维车架，桶轴单盘，同时搭载禧玛诺11 速的M5100小套件，刹车是禧玛诺的MT200刹车，制动性能稳定。
3000+的价格就能入手整体碳纤维车架，经历过大赛的车架，有点买车架送套件的感觉。
为何纠结V600pro？虽然是桶轴，但V600pro桶轴不是boost，升级前叉不方便，11速升级12速6100成本有点高，轮组不支持真空胎，比较沉，强度低。
⚠️提示：碳纤维车架不耐穿刺和磨损，易损坏，无法维修，千里达质保年限为2年。
✍️X9 pro 采用轻量化6061铝合金车架，平焊补土工艺，前后桶轴，气压前叉，定位业余山地的进阶版本。
👉拥有更大尺寸，尺寸有29寸双层铝合金大轮径和 27.5寸版本， 高个子选择范围更大了。
👉X9 pro 车架用的是抽管铝合金技术，外观涂装非常漂亮，后三角使用了竞赛的几何设计，搭配禧玛诺12速的M6100的指拨和后拨，准竞赛级的套件。
👉中空一体牙盘重量更轻，单盘12速大大简化了变速操作，前叉是镁铝合金气叉，支持线控锁死，可以更好应对复杂的地形。
👉搭配12速卡式国产大飞轮，齿轮数是11-50T，花鼓使用是是Formula铝合金二培林的花鼓。
👉卡飞用的是迅捷，链条是KMC，禧玛诺M200油压碟刹（后期可以单独升级）。
👉外胎使用低滚阻的正新2.1外胎，如果进山玩适合换深齿轮的外胎保证抓地力。
💪选择X9还是V600呢？3000+的价位，对比其它品牌或者自己组装，具备单盘和桶轴，性价比唯有这两款突出。
🌹性能方面，强度高的越野，X9pro更合适，V600 pro更适合山地小坡度骑行。你觉得呢？
⚠️温馨提示 速变速级别低决定了其泛用性有限，非专业林道或山地骑行爱好者慎选。
以上个人看法，有可能表达不准确，针对想入手山地车的朋友，仅供参考，有不同看法，可以评论区一起讨论。