科普电车具体能耗
首先确定一下,这是我个人看法,不喜勿喷!
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本人从2021年接触纯电汽车,并亲身驾驶的经验总结:
电车只有特斯拉或者国产,然而不论是byd,广汽,哪吒,东风或者其他,能耗都没有特斯拉好。
数据上,一般电车suv比轿跑耗电多5%~10%。
因为我更喜欢suv,本期只说suv。
电车的续航里程,标的cltc里程在城市道路尤其是快速路上,以60km/h的速度匀速跑,大多数可以跑赢表显。根据我的实际情况:合创Z03 620款,实际行驶620km仍然有7%电量剩余。 这款电池容量是76.8kwh。
在80km/h的情况下,我跑出了500km剩余13%。
在100km/h的情况下,我跑出了450km剩余5%。
在120km/h的情况下,我跑出了330km剩余7%。
在160km/h的情况下(测速时减速到130),我跑出了230km剩余8%。
以上是实际情况,那么同样76.8度电,我可以说续航是650多,也可以说是230多?
能量守恒,不是说电车上高速电就虚了,速度越高,你花的时间越少。只是速度越快,同比消耗的能量更多。
此外还有空调,以及使用空调不同程度耗电也不一样,但是总体来说,夏天冷气 大约1小时1kwh,冬天暖气大约1小时3kwh,具体根据你的空调功率不同而不同,空调的出风量用的是鼓风机,那个用电非常少,1小时大约只要0.1-0.3kwh。
不论你是国产车中的哪一款,核对我说的数据,是不是差不多?
总结:国产电车每100km的能耗,在120km/h的情况下,正常使用空调和所有功能,大约21kwh。
特斯拉 3/y 实测 120km/好同样工况约15-16kwh。
我以广汽合创Z03举例是因为我买了它,并且已经开了十万多公里,其他品牌的,至少驾驶了十款以上,里程不低于500km。特斯拉更是租用了一个月。
最喜欢特斯拉,但是没买它,因为很多政府单位不让进,并且南京(以及同管理办法城市)网约车市场以质保不能达到5年50km为依据,拒绝特斯拉进入市场。
补充:11w公里了,电池续航基本没衰减,大概1%?
首先确定一下,这是我个人看法,不喜勿喷!
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本人从2021年接触纯电汽车,并亲身驾驶的经验总结:
电车只有特斯拉或者国产,然而不论是byd,广汽,哪吒,东风或者其他,能耗都没有特斯拉好。
数据上,一般电车suv比轿跑耗电多5%~10%。
因为我更喜欢suv,本期只说suv。
电车的续航里程,标的cltc里程在城市道路尤其是快速路上,以60km/h的速度匀速跑,大多数可以跑赢表显。根据我的实际情况:合创Z03 620款,实际行驶620km仍然有7%电量剩余。 这款电池容量是76.8kwh。
在80km/h的情况下,我跑出了500km剩余13%。
在100km/h的情况下,我跑出了450km剩余5%。
在120km/h的情况下,我跑出了330km剩余7%。
在160km/h的情况下(测速时减速到130),我跑出了230km剩余8%。
以上是实际情况,那么同样76.8度电,我可以说续航是650多,也可以说是230多?
能量守恒,不是说电车上高速电就虚了,速度越高,你花的时间越少。只是速度越快,同比消耗的能量更多。
此外还有空调,以及使用空调不同程度耗电也不一样,但是总体来说,夏天冷气 大约1小时1kwh,冬天暖气大约1小时3kwh,具体根据你的空调功率不同而不同,空调的出风量用的是鼓风机,那个用电非常少,1小时大约只要0.1-0.3kwh。
不论你是国产车中的哪一款,核对我说的数据,是不是差不多?
总结:国产电车每100km的能耗,在120km/h的情况下,正常使用空调和所有功能,大约21kwh。
特斯拉 3/y 实测 120km/好同样工况约15-16kwh。
我以广汽合创Z03举例是因为我买了它,并且已经开了十万多公里,其他品牌的,至少驾驶了十款以上,里程不低于500km。特斯拉更是租用了一个月。
最喜欢特斯拉,但是没买它,因为很多政府单位不让进,并且南京(以及同管理办法城市)网约车市场以质保不能达到5年50km为依据,拒绝特斯拉进入市场。
补充:11w公里了,电池续航基本没衰减,大概1%?

合创Z03
2024‑01‑19
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