九号改款E系MK2配置解读
这次E系的改款真的是诚意满满，相比之前的标轴E，车架大改（老E的车架除了200P的已经是四年前的了），拖曳距增加让高速稳定性更优秀（之前200P高速发飘的问题一直被吐槽），配置也全面升级：智能仪表、更亮的灯具、更好的电门调教等等。三款车型每一款都让人觉得物有所值。
**E80C MK2**：相比老E80C，这次真的是有了实用性，轻度玩乐的话原厂铅酸电池也能满足。对于喜欢改装的玩家来说，ABS、智能仪表和新规车架都配齐了，像电机平叉这种不一定需要的配置则能省则省，简直是新一代高端改装的神器。
**E125 MK2**：单电版本直接取代了E100，贵了2000块但多了ABS、智能仪表、铝平叉、更饱满的12寸电机、新车架和更大的电池容量。大家觉得值不值呢？不过双电版本的性价比就一般了，主要还是因为E150 MK2太香了。
**E150 MK2**：核心配置接近E200P MK2，性能稍微降低了一点，有点像机械师退隐江湖变成F2z的感觉，但整体比F2z良心多了。200P不再是性能旗舰，150P成了双电通勤的真香车，性价比已经慢慢接近城市向的油车小踏板了。感觉未来高端电摩和同价位油摩的竞争已经开始有苗头了，真心希望法规能给电动踏板车开绿灯的那天早点到来。