九号E300PMk2骑行感受
E300P MK2的加速表现真的让人眼前一亮,一拧电门,那种强烈的推背感瞬间袭来,红绿灯起步轻松秒杀燃油摩托。湿滑路面上,TCS和ABS的介入非常及时,刹车也很线性,不会让人感觉突兀。车架刚性十足,高速过弯时车身稳如泰山,不过车子有点重(超过100kg),低速挪车时需要适应一下。座垫偏硬,长时间骑行舒适性一般,但智能化方面绝对是亮点,手机APP可以调节动力模式、查看电池状态,NFC解锁也特别方便。
这辆车特别适合那些骑惯了400cc以上排量摩托车的朋友,它的电动动力带来的冲劲会让你爱不释手。我买了快一个月了,骑行感受非常稳,跟之前的E200P MK2比起来,无论是骑行姿势还是动力表现,都有了很大的提升。这辆车真的给了我太多惊喜和感叹,完美到让我忍不住想一直骑下去。
E300P MK2的加速表现真的让人眼前一亮,一拧电门,那种强烈的推背感瞬间袭来,红绿灯起步轻松秒杀燃油摩托。湿滑路面上,TCS和ABS的介入非常及时,刹车也很线性,不会让人感觉突兀。车架刚性十足,高速过弯时车身稳如泰山,不过车子有点重(超过100kg),低速挪车时需要适应一下。座垫偏硬,长时间骑行舒适性一般,但智能化方面绝对是亮点,手机APP可以调节动力模式、查看电池状态,NFC解锁也特别方便。
这辆车特别适合那些骑惯了400cc以上排量摩托车的朋友,它的电动动力带来的冲劲会让你爱不释手。我买了快一个月了,骑行感受非常稳,跟之前的E200P MK2比起来,无论是骑行姿势还是动力表现,都有了很大的提升。这辆车真的给了我太多惊喜和感叹,完美到让我忍不住想一直骑下去。
04‑03
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